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整備手帳

作業日：2024年5月24日

エンジン補機類リフレッシュ作業③

Item: エンジン補機類リフレッシュ作業③
Author: さーた

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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まず本日は取り付けるラジエターを部屋で組み立てて置く事から始めましたw

屋根裏の私の部屋に部品が大量に置いてあるのでw

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補助電動ファンの配線だけ移植します

他は新品等に交換

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取り外した時と同じように取付

外したラジエターシュラウドには左右のガードが付いてませんでした。これも年式で違うのか？
とりあえず再利用しようと思ってたがないんじゃ仕方ないので購入してある新品を奥から引っ張り出してきて取付ました。

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ファンとカップリングファンも新品へ

言わなくてもわかりますね。
右が新品

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本日の作業開始です。
ベルトから外します
1、2、3の順に外していきます

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前にベルトの交換方法は載せてますが
再び

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1を緩めたらこの2の調整ボルトと3の調整ボルトのナットを緩めればパワステベルトが外れます

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次はエアコンベルト
同じく1を緩めた後に2の調整ボルトを緩めればベルトが外れます

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最後にオルタネーターのベルト

オルタネーターは1と2が裏側の下にあります。

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1、2を緩めて

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上側の3の調整ボルトを緩めればベルトが外れます

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ベルト3本外れました

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ベルトが外れたのでウォーターポンププーリーを外しました

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錆びてて外れないかと思ったらすんなりでした

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今回の目的の１つ。
クランクプーリーを外します

27mmのボルトを緩めます。
緩めてもプーリーは外れません

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SRのクランクプーリーボルトはインパクトで外れます

155Nで締まってるようです

1JやRBは手強いようですので自分ではやらんですね…

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すんなり緩みましたが問題はこの後でした

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先日購入した汎用8インチプーラーを掛けて…
格闘すること１時間以上

3箇所かけてプーラーが壊れるんじゃないかってときにやっと外れました

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本当硬かった…
代償はクランクプーリー本体。

何箇所も欠けましたw

使わないからいいんですけど

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すごいですね

ほんとに何層にもオイル汚れが蓄積されてますよ

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はぁぁぁ…

続く

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クランクプーリー外す作業中に外れなくてイライラして脱線作業

キャニスターのホースが6パイだと思ってたら4パイでした

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こちらも…

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しかし先日ホリーさんからサージタンクから出てる数センチのホース用に頂いたホースが4パイで使用できました！
ホリーさん改めてありがとうございます🙇

古いホースをホースカバーから抜いて新しいホースカバーに通して終了

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