車検について

何の構造変更なんだろー？(^_^;)

僕もあまり詳しくはないですが・・・
通常の車検（継続車検）なら、
リップやガソリンの量は関係ないと
思いますが・・・(*^_^*)

全長・車幅・高さとある程度の
ハバをもたせていて、
その範囲から超えると確かに
構造変更は必要ですが・・・

というか・・・リップ外さないと
車検通らないのですか？？(T_T)

コメントありがとうございます。

構造変更は社外ロアアームの強度？だかだと思います。

会社と店が近いので昨日のお昼に行って直接話しして、エアロはリアバンパー以外外して、ガソリンもギリギリの状態にして車検受けてもらうよう話しておきました。

ちなみにリップ付いていても９ｃｍは確保できますし、@タカ-.-@さんが以前お話してくれた話のとおり問題はないですが、あまり変な状態で持っていって検査官の人に色々言われせないようにしておこうかと・・・

こんばんわ。

私も何度か構造変更兼ねての車検やったことありますが、

①ガソリンについては細かい話なんでしょうけどヘッドライトの光軸のずれなのかな・・・。

まぁ、今回は構造変更されるとのことなので重量の計りなおしになると思いますので

車両総重量とかの兼ね合いがあるんですかねぇ・・・。

私も何度か構造変更で現地で今のガソリンの量を聞かれた事ありますので

検査云々よりも車検証の重量記載の兼ね合いかと思われます・・・。

②エアロの件ですが、これも厳密に言うと幅、全長をきっちり測っておかないと

上の方がおっしゃられるようにある程度の範囲こえてるとまた幅と全長とか

のみで構造変更させられるかもですね。私の経験上（運輸支局によっては緩い厳しいあるかも）

では継続検査でリップ付いてる付いてないとかで構造変更させられたことはないですね。

明らかに180SXとかで3ナンバーになるようなオーバフェンダーとかは厳しいですが・・・。

チェイサーはもとが3ナンバーですし、リップ如きで幅かわって3ナンバーになるわけでもないですから

気にするような事でも無いと思われます。

あと、リップ自体は検査での最低地上高には含まれませんので

車検をお願いしいている車屋さんが持って来いと言われるのなら

さっと渡して付けて通してもらうか、ご自分でちゃっと付けてしまわれるかですよね。

工賃に関してはちゃんとお話したほうが言いと思いますよ。

長々と失礼いたしました。

コメントありがとうございます。昨日詳しくお話を聞いてみたところ、

エアロとかすべて付けてクルマの全長や重量もガソリンも満タンにして本来の状態にしたものを車検証に記載してそういうクルマにしておきたい？という考えだったようです^^;

さすがにそこまでしてもらっても税金増えたりとあまりメリットがないので断っておきました

構造変更の箇所にもよりますが、通常の車検ラインを通した後に、緒元を測るラインに行きます。

そこで、車重の計測や、全長等の3次元計測をしましたね！その時にガスの量やトランクの荷物の量をチェックされましたが、割とアバウトでした(^^)

ただ、チェイサーって、重量税のカテゴリー的にギリだった気がするので、わざわざ満タンにしなくても…って思います！

コメントありがとうございます。

今回の構造変更は社外ロアアームの強度？についてですが、重量も測りなおしするみたいですね^^;

結構アバウトだったんですね(笑)昨日お店に行って、エアロ等いらないものは全部無くしてもらってガソリンも少ない状態でやってもらうようお願いしてきました＼(^0^)

自分も春に車検で構造変更したばかりですが、そんな事は一切言われなかったですよ(^^;


ガソリンはたしか半分くらい入った状態でした。


車検準備は自分らでやったんで工賃の事はよくわからないですがね(^^;

コメントありがとうございます。

重量や長さを普段乗っている形にしておいたほうがいいのではというお店の意向だったみたいですが、直接お店へ行ってしっかり断っておきました^^;

最初は電話で言われていたので意味が分からなかったですが(笑)