サス　フルリフレッシュ

５回目の車検が無事終わった３０プリです。

車検は終わったのですが、どうも最近乗り心地が荒っぽくなってきました。

それだけでなく、ブレーキ時、加速時にフロントサスから「ギギギ」という異音がします。

踏切を渡る等でアッパーマウントからも「ゴトゴト」という異音が。

リアサスも、妙にガタピシと衝撃が直接伝わるような感覚が。

そして、高速走行で挙動が全然落ち着かず、ふらつき、バウンドするような不安定さが。そして家族からも「変だ」という声が。

もうすぐ１２万キロです。前回サスを交換してからもう６万キロになります。丁度いい機会なので、足回りを一気にリフレッシュすることにしました。

今回交換する部品です。

ロアアームはブッシュだけで部品が出ませんのでASSY交換です。純正は高いので社外（左右で８０００円ほど）、ボールジョイントは純正にします。

ロアアームを分解するので、ついでに次回車検を見据えた対応として、タイロッドエンドを一新。そこを外すのなら、ステアリングラックブーツも交換します。

ショック関連とアッパーマウントもすべて交換です。アッパーマウントは純正。ショックは、今回はちょっと遊び心でKYBのニューSRスペシャルをチョイス。
スプリングを支えるゴム部品も交換。ジャバラのダストブーツも次回車検を見据えて交換してしまいます。

今回の作業の最も大変なところ、リアアクスルキャリアブッシュ（リアサスの付け根の大きなブッシュ）を交換します。ここを外すには８万円もするSSTが必要で、サス本体を半分下して作業しなければならず、自分もいろいろ調べましたがおそらく素人にはまず不可能です。

ただ、ここを新品交換すると、乗り心地が劇的に改善するらしいです。やっぱ、交換したい！

そしてついでにスプリングを支えるゴム部品、リアショックもニューSRスペシャルに交換です。

さて、またジャッキアップして交換だ！

と言いたいところですが

病室の窓の風景です。

実は右膝を痛めまして、３月に入院をしていました。手術を受けだいぶ改善したのですが、車をいじる上でよくやる立ち膝作業や力業は、まだできません。

そのため今回は昭島市の日興自動車さんに作業をお願いすることに。

アライメントなども自己流でやってきたので、ちょうど良い機会です。
たまにはプロの手で、きっちりリフレッシュしてもらうのも良いと思います。

さて、数日で作業は終わるとのことですが。

どんな快適な足回りになるのだろう。完成が楽しみです。