フロントブレーキ大型化

こちら今までのノーマル。
ブレーキパッドはアクレ　ライトスポーツだったと思う。
ブーストアップの時は特に不満はなかったけど、タービン交換して少し不安に感じるようになりました。

そして交換後。
一度、中古のL880コペン用のキャリパーセット(Dスポーツブレーキホース付き)買って、パッド・ローターは社外新品買って、キャリパーOHもしてたんですが、取り付けようとするとどうもブラケットが小さいよう？
おそらくL152sムーヴとかの世代のキャリパーっぽくコペンローターだとぶつかってしまう・・・。
仕方なくQNC25のｂB用ブレーキ一式を買い直しました。
まぁ、ブラケットしか使わない予定でしたが、スライドピンが１本固着してて取り外すのに苦労しましたが、何とか解決ｗ
付いてきたローターは交換したばかりと思われる奇麗な状態でした。
ローター買わなくてよかったなぁｗ
とりあえず予備としておきます。

覚書

キャリパー本体：L880k　コペン用として買ったものをOH済み
ブラケット：QNC25　ｂB用
パッド：L880kコペン用　ディクセル　エクストラスピード
ローター：L880kコペン用　ディクセル　KDタイプ

※キャリパー本体はL880kとQNC25は同じ物。
ブラケットも本来は同じ物のはず。（ただ今回購入品は小さかった）
ローターもL880kもQNC25も同じ物。

QNC25のキャリパー本体とローターは予備として保管。（要らんけどｗ）
L910sターボ純正はすべて処分予定。