必要に迫られ購入した昔憧れだった八号機。
インプレッサ買う予定が高すぎてこちらに。
たいした懲りもなく、GT-B E-tuneⅡに絞り適当に検索かけて近場で一番安かった車ｗ
購入時点で走行約２０万キロ。ミッションに拘りも無かったけどＭＴ。ボディは嫌いな黒色・・・。フルノーマルで修復暦無いのが救いか？
相当にポンコツですが、安かったし調子も良さそうなんで遊ぶにはちょうどいいｗｗｗ
とは言え、購入動機は親の通勤などのアシの確保のため・・・。
仕様
・車体
・Ｈ１４年７月式 TA-BH5 レガシィツーリングワゴン GT-B E-tuneⅡ(と思ったらGT-Bリミテッド・・・) ＭＴ
・エンジン
・プラグ：
・吸排気系
・エアクリ：純正
・マフラー：メーカー不明砲弾マフラー →ブリッツ NUR-SPEC
（ＳＴＩ スポーツマフラー保管中）
・冷却系
・ラジエター：ブリッツ タイプＺＳ
・電装系
・エクステリア
・Ｆバンパー：純正オプション
・Ｓステップ：純正オプション
・Ｒバンパー：純正オプション
・Ｒルーフスポイラー：純正
・インテリア
・ステアリング：モモ チューナー ３５Φ
・シート：ＬＲ席共にタイプＲ純正レカロ
・シフトノブ：ＳＴＩ ジュラコン ５ＭＴ用
・ペダル：ＳＴＩ アルミペダル
・フロアマット：ディーラーオプション
・メーター類
・ブースト計：デフィ リンクメーター
・水温計：デフィ リンクメーター
・オーディオ系
・ヘッド：カロッツェリア サイバーナビ AVIC-ZH9900
・Ｆスピーカー：アルパイン
・Ｒスピーカー：アルパイン
・サブウーハー：アルパイン
・スピーカー用アンプ：アルパイン MRV-F405
・ウーハー用アンプ：アルパイン MRV-1005
・足回り
・ショック：ZEAL FANCTION
・スプリング：ZEAL Xコイル Ｆ：８キロ Ｒ：10キロ
・ホイール：RAYS CE28
・タイヤ：グッドイヤー レヴスペック （２１５／４５Ｒ－１７）
・ボディ補強
・タワーバー：ＳＴＩ（フロント）
・ブレーキ
・パッド：ディクセル エクストラスピード→アクレ ライトスポーツ→プロミュー ＨＣ＋
・ローター：ディクセル ＰＤ
２０１３．１２．２２
納車（198000キロ）
２０２１．１１．１１
乗り換え検討から辞めてオーディオ組み込み
２０２２．１０．２６
クラッチ交換（250165キロ）
