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2016年01月11日

コルト Casual(CVT_1.3)

コルト Casual(CVT_1.3) Casual(CVT_1.3) 現愛車との比較

みんから風評価

エクステリア  80⇒60 2004年式
インテリア   80⇒60 内装の質感が良くなりましたね。
装備      80⇒60 
出だし     60⇒65 発進が素晴らしい。
加速      70⇒65 加速もそこそこだがエンジン音が大きめ
コーナリング  85⇒70 ハンドルが軽め
直進安定性  75⇒60  
燃費      75⇒70 
コスパ     100⇒85 115万円は、安い。


初代キューブの後にやってきた2004年式コルト。
初代キューブからこれに乗ると時代がワープしたかのような内装の質感でした。
現行車に近いような感じである意味面白味は、ないですが素晴らしいです。

加速、出だし共に街乗りでは、十分楽しめます。
シートは、大きく造られているが結構疲れやすい造りかもしれません。
後席も十分広いです


ブログ一覧 | その他 | クルマ
Posted at 2016/01/11 11:39:07

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この記事へのコメント

2016年1月11日 18:01
こんにちは。

コルトもいい車ですよね(^_^)
THE三菱といった感じですごくまじめに作られた車だと思います。

コルトラリーアート、すごくいい走りをするそうですよ!
コメントへの返答
2016年1月11日 18:46
こんばんは。

コルトもいい車でしたね。
三菱の車は、EKスポーツ以来の試乗でした。

コルトも走りの車ですからね。
機会がありましたらターボモデルのも乗ってみたいなって思いました。
2016年1月11日 22:55
現行のミラージュよりもう一度
コルトを販売した方が三菱の為
になるのではと思われる出来の
車ですね。
コメントへの返答
2016年1月11日 23:00
こんばんは。

確かにコルトを復活させたほうがいいですよね。
ミラージュだけでは、役不足ですね・・・

デミオやフィットをライバルに復活して欲しいです。


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