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2016年06月16日

バレーノXT

バレーノXT バレーノ XT

みんから風評価 V36比較

エクステリア  90⇒80 スイフトに似ててカッコイイ
インテリア   85⇒75 内装もシンプルで良い。
装備      80⇒80 パドルやオートエアコンなど充実
出だし     80⇒80 新開発の1000CCターボ低回転トルクが良い。
加速      90⇒78 111psで1600CC並の加速
コーナリング  95⇒85 ハンドリングいいですよ!
直進安定性  90⇒75 安定感が素晴らしい。 
燃費      65⇒78 カタログ20km
運転の面白さ 95⇒85 街中でも楽しめる
コスパ     80⇒93 スイフトよりは、悪いけど結構いいと思います。

まとめ
→正直走行性能に驚いた・・・。
エンジンもいいし、コーナリング性能も高い!!
坂道加速を体感できなかったのが残念だが、1000CCターボの出来は、いいですよ!
ブログ一覧 | スズキ | クルマ
Posted at 2016/06/16 16:54:02

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この記事へのコメント

2016年6月16日 18:17
せっかくですし、MTの設定が欲しいとこですね~
コメントへの返答
2016年6月16日 22:39
こんばんは。

デミオには、ちゃんとMTがあるんですがバレーノにはありませんね・・・。
しかもグレードが少ないです・・・

でもいい車ですよ!
2016年6月16日 22:36
こんばんは。

試乗車あったんですね!
バレーノ買うならこの色ですね。

コメントへの返答
2016年6月16日 22:41
こんばんは。

クオカードが欲しくて、ちょこちょこHPを見ていたらちょうどバレーノXTの試乗車があってこれは、チャンスと思い試乗しにいきましたwww

バレーノXTカッコイイですよ!
エンジンも良いですし!
2016年6月16日 22:50
これでハイオクじゃなかったら
なおいいのに・・・

もったいない。
コメントへの返答
2016年6月16日 22:58
こんばんは。

ハイオク仕様なのが残念ですね!

まあ10円ぐらいの差だと思いましょうwww
2016年6月18日 6:51
試乗しました.
この1L3気筒,言われないとターボと分からない自然なトルクの出方がいいです.
フィエスタのエコブースト1Lもイイエンジンでしたが,あちらは踏むとグッと出る感じ.足回りはフィエスタほどのスポーツ性能ではありませんが,路面の凹凸もまろやかにいなして,静粛性も十分あります.
コメントへの返答
2016年6月18日 22:12
こんばんは。

3気筒の安っぽい感じが全くなく自然な出方のトルクですよね。

このクラスの輸入車に乗った事がないので比較できませんが、1リッターターボの出来は、なかなかですね!デミオと比べてスペックは、劣るもののパワー感は、こちらの方があった感じもしましたね!

のり@CLさんが言うようにハンドリングがちょっと今後の課題になりそうですね。

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