インプレッサスポーツ　2.0i-S FF　アイサイト

インプレッサスポーツ　2.0i-S FF　アイサイト

みんから風評価　Ｖ３６比較

エクステリア　　９０⇒８０　１８インチ装着！小さいレヴォーグみたいなデザインです。
インテリア　　　８５⇒８８　８インチナビやシート、内装も高級感がありますね！
装備　　　　　　８０⇒９０　最上級グレードは装備も十分だ！
出だし　　　　　８０⇒７８　回転数の上昇が速くスペック以上のトルク感がある。
加速　　　　　　９０⇒８０　高回転域のパワー感はスペック並といった感じ。
コーナリング　　９５⇒８８　ＦＦだったけど十分だった。
直進安定性　　９０⇒８５　安定感が素晴らしい。ＡＷＤよりは劣る。
燃費　　　　　　６５⇒６９　カタログ１５．８ｋｍ
運転の面白さ　９５⇒８７　ハンドリング、加速はいいが、エンジン音が欲しい。
コスパ　　　　　８０⇒８５　これだけついてますから値段は高めです。



フロント



１８インチ



内装(2.0ｉーＬ)

＊今回あえて快走路の多いディーラーで試乗！急なコーナーもありでした


まとめ
大注目の新型インプレッサ！
その出来はやはり想像していた通りの出来でした。(前評判通り！)
高剛性でハンドリングよくCVTも進化していて運転がそこそこ楽しめる車になってました。
一番よかったのが乗り心地！
言い過ぎかもしれませんが、高級車に乗っているような滑らかな加速で路面の悪い道でもうまくショックを吸収できていました。この１８インチ仕様よりも私的には１７インチが最高でした。

良い点
内装の質感(見せ方)
装備が充実
静粛性が高い
NAらしい遅れのないリニアな加速
ショックをうまく吸収する乗り心地の良さ
エンジン音を高回転まで回してもうるさくなくなっていた。

マイナス点
エンジン音が静かすぎ
ステアリングスイッチがオプション
存在感が欲しいエクステリア
３０００回転以上の伸びがない
ＦＦだったのかハンドリングが微妙だった・・・(試乗コースが急なカーブがあった)
Ｉ，Ｓﾓｰﾄﾞ特に加速に変化がなかった。(Ｉﾓｰﾄﾞが優秀？)