インプレッサ日本カーオブザイヤー受賞！

こんばんは。
何だか、ＨＶとかＥＶが目立つ昨今、よく出来たガソリン車が受賞したことがうれしかったですね。
まだ試乗していないので、試してみたいです（＾＾

おはようございます。

今となっては決して燃費がいいとは言えない車ですが、
車の持つ性能を評価されての受賞なのでうれしいですね！

試乗してみて下さい！
すぐにいい車だとわかりますよ。
年末には１．６リッターも出るのでそちらも併せて試乗してみて下さい。

こんばんは。

本当に受賞、SUBARU乗りとして嬉しい限りです！
ぜひインプレッサには頑張って欲しいですね。

スイフトもだいぶ形が見えてきているようですね。
RSにレギュラーのブースタージェット（1000cc）が乗る予定ということで
こちらも目が離せませんね。

おはようございます。

スバルとしては１３年ぶり？
の受賞でしたね！
おめでとうございます！

インプレッサはいい車です。
ＳＧＰの出来は素晴らしいので
今後のスバル車には期待が持てます。

来年ですが、間違いなくスイフトの年になるかと思います。
ＲＳがレギュラー仕様搭載ですか！
これは楽しみです。
エンジンまで変更してくるので本気度が伺えますね。

BP/BL乗りでしたが，受賞していたことはすっかり忘れていました．両者ともに走行性能という，車の本来の最も大事なところで受賞していますね．

嫁は前モデルのテンロクです．FB16は軽やかに回って軽いのが美徳です．高速でも思いの外よく回ります．ただ，ロードノイズやCVTのノイズが盛大なのは欠点でした．そこがどこまで改善されているか，改めて試乗してみたいです．

こんにちは。

ＢＰ・ＢＬ以来の受賞でしたね。
弟の車購入で、
ＢＰ・ＢＬのＮＡ＆ターボにも助手席試乗で乗った事がありますが、走行性のが高かった記憶があります。
結局アテンザにしましたが、
１３年ぶりというのにも驚きでしたね。

ＦＢ１６は軽いのが武器ですね。
ＦＢ２０との違いがわかればいいですね。
機会があれば私も試乗してみようと思います。

こんにちは。

今回のインプレッサは、装備の割にお値打ちな設定で来たなと感心しました。

でも結局買えても中古なんですけどね（笑）

こんにちは。

２．０リッターモデルですが、
乗り出しだと結構な値段になりますよｗ
それでも同クラスから乗り換えなら違いがすぐわかり欲しくなるかもしれませんｗ

是非２リッター＆１．６リッターの試乗をしてみて下さい。
２．３年後中古で購入する可能性があるならぜひｗ