V37スカイライン２００ＧＴ－ｔ　タイプＰ

V37スカイライン２００ＧＴ－ｔ　タイプＰ

みんから風評価　Ｖ３６比較

エクステリア　　９０⇒９３　かなりスポーティーなデザインです。
インテリア　　　８５⇒９３　内装のデザインかなりよくなりましたね。
装備　　　　　　８０⇒８５　便利なクルーズコントロールなど
出だし　　　　　８０⇒８５　１２５０回転からＭＡＸトルク！
加速　　　　　　９０⇒８８　あまり上まで回らないがスペック以上に速く感じました。
コーナリング　　９５⇒８８　電動油圧パワステはまだ熟成度はいまいちと言った感じ。
直進安定性　　９０⇒９５　重くなったぶん安定してますね。どっしりとした乗り心地です
燃費　　　　　　６５⇒７０　カタログ１３．２ｋｍ
運転の面白さ　９５⇒８８　重量増、ハンドリング、エンジン音以外はＶ３６よりいい。
コスパ　　　　　８０⇒７５　高くなりましたが、高性能スポーツセダンです。



フロント



サイド



リア



インテリア



メーター

良い点
１２５０回転からＭＡＸトルク
トルク３５．７は、３．５ＬＮＡ相当！
４気筒の中ではかなりいい音がする。
直進安定性がよい
ＦＲらしいハンドリング
静粛性が高く乗り心地が良い
スピーカーの音がいい（Ｖ３６より）
内外装質感はもちろん
クルーズコントロール（自動運転が近くなってきたなと感じた。）

マイナス点
価格が高め
パドルがない（タイプＳＰだけあり）
エンジン音をもうちょっときかせて欲しい
熟成段階中の電動油圧パワステ

まとめ
やっぱりスカイラインは運転が面白く乗り心地がいいね！
値段が高くなり高級車っぽくなりましたがスポーツ走行もできる。
新車じゃ厳しいが程度のよい中古車を狙うのもありですね。
できればタイプＳＰ