yasu278のブログ一覧

予算30万円！コンパクトカーお勧めTOP5
10年落ちぐらいになりますが、どれも当時の代表的な高性能車です。



トヨタ：ヴィッツ、ヤリス、アクア
スズキ：スイフト
日産：ノート、マーチ
マツダ：デミオ
三菱：コルト
ホンダ：フィット

トヨタメガウェブ＆BMWショールームへ行ってきました。



クラウン



BMW　320i



ミニクーパー



BMWショールーム動画

２０１８年の試乗した台数は、わずか５台のみ。（試乗＆レンタル含む）

第３位　アテンザワゴン２５S



第２位　WRX　S4　STI　SPORT



第１位　クラウンRS　2.5L





今年は、フルモデルチェンジしたクラウンが1位でした。

いまさらですが、２０１７年に試乗した新型車ベスト５を発表いたします。
２０１６年と比べると２０１７年の試乗は、代車を含めて６台だけでした・・・。



５位　トヨタ　カムリ
→乗り心地がよく、昔のセダンらしい車でした。
　最近の車はどこもスポーティな車ばかりなのでこういった高級セダン的な車もいいなって思いました。



４位　スズキ　スイフトRSｔ
→1リッター3気筒ターボで、軽量化と低回転トルク重視のセイティングであり非常に乗りやすい車でした。



3位　スズキ　スイフトスポーツ
→1.4リッター4気筒ターボで旧型よりもトルク＆馬力UPでさらに軽量なので出だしから速かったです。



２位　日産　スカイライン２００GTｔ
→3.5リッタークラスの最大トルクが1250回転～出るトルクはさすがです。
　4気筒ですが、スポーツモードにするとレーシーな音がします。



１位　ホンダ　シビック
→1.5リッターのパワー型ターボ、さらに１３５０ｋｇの車重なので軽快に速く走れます。
　運転が楽しい車で、エクステリアのデザインもクラスナンバー１だと思いました。

タイトルの通り年末という事で今年も次期候補ベスト５を発表しようと思っていましたが、
次期候補は現在の所、該当なしです。
次期候補というよりは今年試乗した中でのベスト５を発表したいと思います。(次期候補の近いと言っていいでしょうね。)

今年は基本的に平日休みを多くいただいたので、代車も含め合計４０台試乗できました。
来年からは通常通り土日祝日休みに移行するため激減するかと思いますができる限り最新のモデルはチェックしていきたいと思います。



１位　スバル　ＢＲＺ　２００馬力　２０．９トルク
→試乗したのはＡＴでしたが、パワフルすぎず非常にバランスのいい楽しい車だと思いました。



２位　スカイラインＨＶ　３６４馬力　５０以上？トルク
→世界最速を謳っているだけあってＳモードの加速は今までの試乗してきた歴史の中で一番と言ってもいいぐらいの速さでした。パーソナルモードも便利だし、内外装質感も高い！。



３位　ゴルフＲ　２８０馬力　３８．７トルク
→ＶＷゴルフの最上級に位置するゴルフＲ！実車を見ると存在感あります。
レースモードで加速するとターボで２８０馬力なのでパワフルな加速を得られ、コーナリングもブレーキも音もいいです！



４位　プジョー３０８　１８０馬力　４０．０トルク
→コスパがいい、燃費がいい、走りがいい、内外装の質感がいい！
低燃費でこれほど運転が面白い車があるんだと思いました。



５位　アウディＴＴクーペ１．８　１８０馬力　２５．５トルク
→街乗りでは軽量ボディという事もありスペック以上に軽快に速く走れる車だと思いました。なんといってもエクステリアでデザインはピカイチにいいです。買うなら中古で２リッターのクワトロを待ちます！



特別賞　スバル　インプレッサ２．０ｉ―Ｌ
→今年の日本カーオブザイヤー受賞車！
新設計されたＳＧＰと剛性ＵＰ、高い内装の質感とクラスを超えた車に仕上がっていました。また安全装備もてんこ盛りなので多くの方にお勧めできる車だと思いました。

去年のランキングＴＯＰ５
マツダアクセラ１５Ｓ　ツーリング
スバルレヴォーグ２．０ＤＩＴ＆ＷＲＸ　Ｓ４
トヨタマークＸ２５０Ｇ
日産フーガ２５０ＧＴタイプＰ＆３７０ＧＴ
日産Ｖ３６スカイライン３５０ＧＴ　タイプＳＰ

昨年はセダンやワゴン中心でしたが今年はスポーツよりの車種に移行していますね。
基本的に通勤や買い物は１人で運転し、たまに４人乗せる程度なのでクーペ的な車に最近興味を持ち始めました。