yasu278のブログ一覧

エクステリア　　８０⇒８５ 個人的には、なかなか好み。
インテリア　　　８０⇒８５　メーターがカッコイイ
装備　　　　　　８０⇒６５　低グレードだったので・・・。
出だし　　　　　６０⇒７５　０発進良いです
加速　　　　　　７０⇒８０　ゆったりして余裕あります。
コーナリング　　８５⇒７０　車高が高いので・・・。
直進安定性　　７０⇒７０　まずまず。
燃費　　　　　　７５⇒７０　２０００CCですがCVT
コスパ　　　　　１００⇒８０　


良い点、悪い点、自分が気づいた点については、↓のURLにまとめました

スカイラインハイブリにも試乗しました。

ターボと同じくらいのトルクだが全然出だしが速くてびっくりしました。
試乗コースが市街の渋滞区間で最悪でしたが、つまっていても楽しめました。

今度は、レンタカーで利用してみたいと思いましたね。
同じエンジンのフーガハイブリッドは、中古で安くかなりコスパがいいと思いました。

３５００CC　３０６馬力[最大３６４馬力]、３５．７ｋｇ



現愛車との比較

みんから風評価

エクステリア　　８０⇒９５　カッコイイ
インテリア　　　８０⇒９０　ターボモデルと同じ
装備　　　　　　８０⇒１００　装備は、完璧でしょう
出だし　　　　　４０⇒９０　重いのに、速い
加速　　　　　　７０⇒１００　踏めませんでしたが速いでしょう
コーナリング　　８５⇒９５　FRは、楽しい
直進安定性　　７０⇒１００　どっしりしてますね。
燃費　　　　　　７５⇒６５　ハイブリで燃費は、いいでしょう
コスパ　　　　　１００⇒８０　V36より高くは、なった。けどいい車

良い点
３６４馬力のパワー
出だしの速さ
ハイブリッドで燃費もよい
カッコイイエクステリア
VQエンジンは、いい音します

悪い点
ターボモデルと同じ

まとめ
パワー感があってすばらしい車だと思いました。
安いと思える人には、安いかも笑

8年間続いたV36スカイラインも今年２月フルモデルチェンジが行われました。

発売当初は、３５０GTハイブリッドのみでしたが、今年６月２００GTTが追加となりました。

今回は、その２００GTTの試乗レビューを簡単にしたいと思います。

次世代ターボエンジンと言われています。２０００CC、２１１ｐｓ、３５．７ｋｇ。
このエンジンは、３５００CC並のトルクで他は、標準的って感じです。
V36の２５０GTから乗り換えをターゲットにしているのかな.



エクステリア　　８０⇒９５　V36より迫力がある
インテリア　　　８０⇒９０　ツインモニターは、あまり・・・質感は、高い
装備　　　　　　８０⇒９０　
出だし　　　　　４０⇒８０　V36の出だしのもたつきがなくなってる。
加速　　　　　　７０⇒８０　鬼トルクだが、馬力が足りないような・・・。
コーナリング　　８５⇒９５　FRは、ハンドリングが面白い。　
直進安定性　　７０⇒１００　試乗した車で１番かも・・・どっしりしてます。
燃費　　　　　　７５⇒６０　悪いでしょうね。平均１２．６キロって表示は、されていましたけど。
コスパ　　　　　１００⇒６０　４５０万は、高すぎる。

良い点
外車のエンジン[E250,CLA２５０]
３５００CC並のトルク
カッコイイエクステリア
高いけどインテリアの質感は、高い

悪い点
V36よりハンドル、足回りが軽く、柔らかくなった。
V３６より値段が高くなった。
R34で半分終わり、V36で完全に終わり、大衆車からプレミアム車へ
自社開発２０００ターボで２８０馬力は、ほしかった。

まとめ
BMW５３０以来の外車のエンジンでしたが、ちょっとうるさい音だったかな？笑
買うとしたら１００万多めに出してでも３５０GTハイブリを選択します[新車じゃ買えませんが・・・]
中古で２００万くらいならお買い得かも・・・・

次期乗り換え候補
V36スカイライン２５０GT、アクセラ２．２ターボ

こんばんは。

今日は、日産レンタカーでＶ３６スカイライン２５０ＧＴを借りてきました。〔通算３回目〕

目的は、スイフトの次に乗り換える車候補、気分転換ですね。。。まだしばらく乗り換える事は、ないですが・・・。

排気量　約１２００ＣＣ⇒約２５００ＣＣ　２倍　乗り心地に余裕がある
馬力　　　９１馬力⇒２２５馬力　２倍と少し　一般道では、ふる加速厳しいです。

みんから風評価

エクステリア　　８０⇒９０　両方共よい
インテリア　　　８０⇒９０　両方共よい
装備　　　　　　８０⇒８５　左右独立エアコンの差
出だし　　　　　４０⇒４０　両方とももっさり笑　なれてますが・・・
加速　　　　　　７０⇒８５　馬力が上の分
コーナリング　　８５⇒１００　ここは、両方すばらしくいい
燃費　　　　　　７５⇒５０　ここは、しょうがない。ハイブリの時代だし・・・

良い点
２５００CCにしては、燃費がよい
新車で３００万円は、コスパがいい
エンジン音がかっこいい[DSモードは、すごい]
ハンドリングが最高によい
インテリアがシンプルでよい

悪い点
出だしが重い
初期タイヤがトーヨータイヤ
リアのデザインが物足りないかな




まとめ
２５００ＣＣのライバル
フーガ　マークＸ　クラウン　アコード　アテンザ　レガシイ　キザシ〔未試乗〕　ティアナ　

激戦区のこのクラスですが、自分には、この車が一番あっているのでたまに借りてます。。。次は、少し上の車買うより２－３個上の車に乗りかえたほうがお買い得感があると思いました。

↓ＵＲＬ　Ｖ３６スカイラインの旅&紹介になります。　ぜひご覧ください