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バレーノ　ＸＧ

みんから風評価　Ｖ３６比較

エクステリア　　９０⇒７５　スイフトに似ててカッコイイ
インテリア　　　８５⇒７０　内装もシンプルで良い。
装備　　　　　　８０⇒７０　ＸＧは、装備が微妙
出だし　　　　　８０⇒８０　進化した１．２エンジン
加速　　　　　　９０⇒７５　高回転のレスポンスも良い
コーナリング　　９５⇒８５　ハンドリングは、クラストップ
直進安定性　　９０⇒７０　安定感が素晴らしい。　
燃費　　　　　　６５⇒８５　ＤＪＥなのでいいでしょう・・・
運転の面白さ　９５⇒８３　素晴らしく楽しい。
コスパ　　　　　８０⇒９０　スイフトよりは、悪いけど結構いいと思います。

まとめ
→正直走行性能に驚いた・・・。
エンジンもいいし、コーナリング性能も高い！！
だけど装備が・・・
１．０リッターターボがこれなら期待できそうですね。
さらには、次期スイフト&スイスポも・・・。

イグニス　ハイブリッド　現愛車との比較

みんから風評価

エクステリア　　８０⇒８０　個性あるデザインでカッコイイ。
インテリア　　　８０⇒８０　内装もかわったデザインで良い。
装備　　　　　　８０⇒８５　装備が充実
出だし　　　　　６０⇒７０　。
加速　　　　　　７０⇒８０　軽量なのでそこそこ速いです。
コーナリング　　８５⇒７５　ハンドリングも良い
直進安定性　　７５⇒７０　安定感が素晴らしい。　
燃費　　　　　　７５⇒８０　スイフトとほぼ同じか少しいいくらい。
コスパ　　　　　１００⇒８０　

アルト　ターボＲＳ　現愛車との比較

みんから風評価

エクステリア　　８０⇒７０　個性あるデザインでカッコイイ。
インテリア　　　８０⇒６５　ムーヴやワゴンＲよりは、質感が低い
装備　　　　　　８０⇒８５　装備が充実
出だし　　　　　６０⇒５０　慣れたらいいみたいです。
加速　　　　　　７０⇒８０　軽量ターボの加速感は、素晴らしい
コーナリング　　８５⇒７５　ハンドリングいいですよ
直進安定性　　７５⇒６５　安定感が素晴らしい。　
燃費　　　　　　７５⇒７８　スイフトとほぼ同じか少しいいくらい。
コスパ　　　　　１００⇒９０　軽ターボで安く乗り出せる


走行性能第一に考えて造られた軽量軽ターボ車。
初めての試乗しましたが出だしがちょっと慣れが必要かな？
でも加速は、さすがに速いです。
機会があればアルトワークスにも試乗してみたいと思いました。

みんから風評価

エクステリア　　８０⇒75 個性があっていいデザイン
インテリア　　　８０⇒６０　お洒落感があるが、タイプでないかな
装備　　　　　　８０⇒８０　まずまず・・・
出だし　　　　　４０⇒８０　軽く出だしがいいです。
加速　　　　　　７０⇒８０　０－６０キロの加速が速いです。
コーナリング　　８５⇒７０　意外とハンドリングがいいです
直進安定性　　７０⇒６０　まずまず・・・。
燃費　　　　　　７５⇒８０　ターボ車ですが、最近の車なのでいいと思います。
コスパ　　　　　１００⇒８０　乗り出し２００万ぐらいになるかも・・・。

良い点
出だし、加速共に速いです。
重心が高いわりに、コーナーも不満なく曲がります。
デザインがお洒落
維持費が安い

悪い点
高い・・・。
中間加速は、良くないです

まとめ
総合していい車だと思います。
街乗りやセカンドカーにオススメです

写真は、準備してる所です。

スズキが本気で造ったアッパーミドルセダン[本気？では、ないかも笑]です。

エクステリアから見させてもらいましたが、かなりの存在感があります、あまり見かけないので目立つしいいと思いました。ちょっと２００系クラウンに似ているような気もします。

インテリアは、広々としていて良かったが、質感は、スイフトと同じくらいでした。

エンジンは、１８８ｐｓ　２３．５ｋｇ　と２５００ＣＣクラスでは、標準的なスペックです。

試乗した感想は、直進安定性、コーナリングは、最近乗った車では、一番よかったです。ただ加速がもっさりしていてあまりよくなかった気がします。簡単な感想だとスイフトをさらに進化させた感じかな・・・・。試乗コースがあまり良くなかったので、この車の本来の実力を知る事なく終わってしまいましたが笑


現愛車との比較

みんから風評価

エクステリア　　８０⇒９０　キザシは、目立つ
インテリア　　　８０⇒７０　値段的にスイフト
装備　　　　　　８０⇒９０　皮シート、９スピーカー、後席エアコン、パワーシートなど
出だし　　　　　４０⇒６０　もっさりですね
加速　　　　　　７０⇒８０　馬力の差
コーナリング　　８５⇒９５　コーナリングいいです。
直進安定性　　７０⇒９０　しっかりしています。
燃費　　　　　　７５⇒５０　２４００は、燃料食います。
コスパ　　　　　１００⇒８０　キザシの半額で買えるスイフト

良い点
あまり走っていないので目立つ
２４００ＣＣ１８８馬力なので余裕のある走行ができる
直進安定性がいい
特にコーナリングは、このクラスでも１番か２番かも[自分の乗った中で]
装備が充実
完全受注販売


悪い点
インテリアがスイフトと同じような質感
加速がもっさり
中古車が高く、なかなかない
幅１８２０と広い

まとめ
一度は、乗ってみたかった車であり、実際乗ってみると期待以上のできで大満足でした。ここのＤでもいまだに一台も売れた事がないそうです笑。営業マンは、スズキにも一応４ドアセダンがあるよ、というだけって感じで言っていましたがもっと売れてもおかしくないと思いました。