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2016年07月10日 イイね!

スカイラインHV タイプ P クールエクスクルーシブ

スカイラインHV タイプ P クールエクスクルーシブスカイラインHV タイプ P クールエクスクルーシブ(AT_3.5)

みんから風評価 V36比較

エクステリア  90⇒93 V36より大きくなったがその分、存在感は増した。
インテリア   85⇒93 スカイライン史上最も高級感があるインテリア。
装備      80⇒90 世界初の技術など最新装備が充実。パドルがなかったような・・・。
出だし     80⇒95 HVのアシストは、強烈。
加速      90⇒98 3.5+モーター 364馬力の加速。
コーナリング  95⇒90 HVは、重量が気になる。
直進安定性  90⇒95 あまり意識してなかったが安定してると思います。
燃費      65⇒78 JC08モード 17.8km
運転の面白さ 95⇒95 とにかく加速がすごい!けど法定速度内だと厳しいかも。
コスパ     80⇒75 値段は、高いけど装備が充実してるし、購入後の維持費や下取りを考えるといいと思う。



エクステリア。



インテリア


良い点
一回り大きくなり内外装の質感がUP(パット見フーガと見分けがつかなくなったww)
トルク&加速に関しては、ここ数年で乗った車の中では、最速です。0-100km 4.9秒
パーソナルモード(96通りの走りの設定ができる)
重いけどしっかりしたハンドリング。
加速時のエンジン音が良い!

マイナス点
装備がたくさんついてますが、値段が高い。
法定速度内では、確実に持て余すパワー。
サイズが大きい。

まとめ
走行性能重視しつつ、内外装の質感や高級感が欲しい人には、かなりオススメできると思います。
トルク、加速、ハンドリング、直進安定性、エンジン音とどれも素晴らしい。
値段が高いのが残念だが、次期クーペにも期待したいです。




Posted at 2016/07/10 11:02:02 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日産 | クルマ

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