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2017年01月09日 イイね!

スイフト RSt 

スイフト RSt スイフト RSt

みんから風評価 V36比較

エクステリア  90⇒85 鋭いフロントのデザインに対しリアが少しもの足りない。
インテリア   85⇒82 よくできたデザインです。
装備      80⇒85 最上級グレードは装備も十分だ!
出だし     80⇒83 回転数の上昇が速くスペック以上のトルク感がある。
加速      90⇒75 1リッターなのでパンチ力は当然ですがありません。
コーナリング  95⇒87 FFだったけど十分だった。
直進安定性  90⇒76 新プラットフォーム採用による安定感!
燃費      65⇒75 カタログ20.0km
運転の面白さ 95⇒90 軽量、ターボ、ハンドリング、走りがいい
コスパ     80⇒93 100万円代コスパ最強車



フロント



サイド



リア



インテリア

良い点
軽量ボディ
ハンドリング
ターボエンジンのトルクとパワー
燃費がいい(今となっては普通)
エクステリア
シートがいい
レギュラー仕様
価格が安い

マイナス点
ナビの位置
リアのデザイン
1300回転ぐらいから最大トルクが出たらいいね。

まとめ
新型スイフトも歴代スイフト同様コスパがいい車だと思いました。
走り、デザイン、低燃費とどれをとっても高いレベルにありこれが100万円代(乗り出しは200超え)で販売されているのが不思議なぐらい魅力ある車だと思いました。

Posted at 2017/01/09 08:39:53 | コメント(3) | トラックバック(0) | スズキ | クルマ

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