yasu278のブログ一覧

・BMW：排気量3.0L 直列6気筒ターボエンジン（"BMW 340i"）

・ゼネラル・モーターズ：排気量3.6L V型6気筒エンジン（"Chevrolet Camaro"/"Cadillac ATS"）

・ゼネラル・モーターズ：排気量1.5L 4気筒エンジン/120kW 電気モーター（"Chevrolet Volt EREV"）

・フォード：排気量5.2L V型8気筒エンジン（"Ford Shelby GT350 Mustang"）

・現代自動車：排気量2.0L 4気筒エンジン/50kW 電気モーター（"Hyundai Sonata PHEV"）

・日産：排気量3.5L V型6気筒エンジン（"Nissan Maxima"）

・FCA：排気量3.0L V型6気筒ターボディーゼルエンジン（"Ram 1500 EcoDiesel"）

・スバル：排気量2.0L 水平対向4気筒ターボエンジン（"Subaru WRX"）

・トヨタ：排気量1.8L 4気筒エンジン/53kW 電気モーター（"Toyota Prius HEV"）

・ボルボ：排気量2.0L 4気筒ターボ/スーパーチャージャーエンジン （"Volvo XC90"）


10ベストエンジン2016が発表されました。
日本メーカーから日産、スバル、トヨタと３つのエンジンがランクイン。

スバル　2.0リットル水平対向4気筒ガソリンターボエンジン　2連続受賞

日産　3.5リットルV型6気筒ガソリン自然吸気エンジンは、VQ型V6エンジンとしては15回目

トヨタ　1.8リットル直列4気筒ガソリンエンジン＋ﾓｰﾀｰ

スバル日産のお得意のエンジンが評価を得ましたね。

現行のアテンザのスペック

アテンザセダン　２０Ｓ　　DBA-GJEFP
駆動方式　ＦＦ
トランスミッション　６速ＡＴ　直列４気筒　PE-VPR
排気量　１９９７CC
最高出力　１５５ｐｓ/６０００ｒｐｍ
最大トルク　２０．０ｋｇｆ/４０００ｒｐｍ
車両サイズ　４８６０ｍｍ×１８４０ｍｍ×１４５０ｍｍ
車両重量　１４３０ｋｇ


理想のアテンザのスペック

アテンザセダン　２０Ｓ　　DBA-GJEFP
駆動方式　ＦＲ
トランスミッション　６速ＡＴ　直列４気筒　
排気量　１９９７CCターボ
最高出力　２００ｐｓ/６０００ｒｐｍ
最大トルク　２５．０ｋｇｆ/１５００－４０００ｒｐｍ
車両サイズ　４８６０ｍｍ×１８４０ｍｍ×１４５０ｍｍ
車両重量　１４９０ｋｇ

値段３２０万～

変更点：低回転トルク、加速力の強化、ＦＲのクイクイまがるハンドリングを追加

このスペックに近い車

トヨタ　クラウン２．０ターボ　ＦＲ２００馬力超え
日産　スカイラインターボ　ＦＲ２００馬力超え
スバル　レヴォーグ１．６　４ＷＤ１７０馬力
マツダ　アテンザ２．２　ＦＦ１７５馬力

紅葉の筑波山ドライブ＆試乗ドライブとなりました。
↓のＵＲＬにてアップいたしました。

アテンザセダン

エクステリア　　８０⇒９５　素晴らしいね。
インテリア　　　８０⇒８５　うまく造られています
装備　　　　　　８０⇒８５　左右独立エアコン、後席エアコン等充実
出だし　　　　　６０⇒５５　０発進がもたつく
加速　　　　　　７０⇒７５　ゆったりして余裕あります。
コーナリング　　８５⇒９０　しっかりしてます
直進安定性　　７０⇒８０　
燃費　　　　　　７５⇒６５　２０００ＣＣだと標準
コスパ　　　　　１００⇒８０　


試乗記については、↓のURLにまとめました

平日半額キャンペーンでマツダアテンザを借りました。
これだけの大型セダンで2000CCからあるのは、嬉しい所です。
ただやっぱりディーゼルか2500かな？と思いました。車重の軽いアクセラには、ベストなエンジンかも。