yasu278のブログ一覧

都内に用事があったため、ついでに都内の紅葉とスバル・ホンダのショールームへ行ってきました。

経由地：スバルスタースクエア　新宿　原宿　表参道　青山　神宮外苑　ホンダウエルカムプラザ青山



スバルスタースクエア



レクサス青山　ＬＦＡ！



ホンダウエルカムプラザ青山
ＮＳＸ！

他の写真はＨＰにてＵＰいたしました。
よかったらどうぞ！

２０系プリウス　Ｓ

みんから風評価　Ｖ３６比較

エクステリア　　９０⇒８０　正面が特に良いデザイン
インテリア　　　８５⇒７０　クラス並のデザイン
装備　　　　　　８０⇒７０　Ｘは１４インチ
出だし　　　　　８０⇒８０　軽量ボディで０回転からＭＡＸトルク！だけど静かすぎで加速感がないｗ
加速　　　　　　９０⇒８０　0-100kmもかなり速いらしいです。
コーナリング　　９５⇒７５　ハンドルが軽いが、街乗りなら十分！
直進安定性　　９０⇒７８　クラス並
燃費　　　　　　６５⇒９３　ＪＣ０８ﾓｰﾄ３４ｋｍ
運転の面白さ　９５⇒８０　すぐにトルクが出るので０スタートが面白い。
コスパ　　　　　８０⇒９３　頑張ったな日産



エクステリア



インテリア



普通のノートメダリスト

良い点
0回転から最大トルク２５．９が出る
クラストップレベルの加速性能
JC０８ﾓｰﾄﾞ３４ｋｍの低燃費
カッコよくなったデザイン
静粛性が高い

マイナス点
ハンドリングがいまいち
エンジン音もいまいち
インテリアも頑張ってくれｗ

まとめ
今大注目のノートイーパワーの試乗をしましたが、
今回の日産営業さんが地元の同級生であったため、
中高時代の話しをしていたら試乗が終わってしまい
その性能を十分に堪能する事ができませんでした。
とはいえ、このクラスの驚異的な存在である事は間違いないと思いました。
この加速でこの燃費！トヨタアクアさんといい勝負ができそうです。

紅葉ドライブ第五弾も近所の紅葉を見にいってきました。

午前中はスカイライン号をとりにいって、
午後からでかけました！



本土寺(五重の塔)



本土寺(寺と紅葉)



Ｖ３６スカイライン修理完了！
約１週間お世話になったプリウス号ともお別れをして、
約１週間ぶりにＶ３６に乗り込みエンジンをかけ運転！
エンジンをかける時の音もいいね！
足回りは硬く、ハンドルは重くどっしりクイックに、低音で鳴り響くＶ６サウンド、７ＡＴのメリハリある加速感！
こんなにいい車だったけ？、まるで違う車に乗ったかのような感じがしましたね。
すごい運転が楽しい贅沢な車に感じましたね。
Ｖ６　ＮＡ　ＦＲこの組み合わせ最高でした！特にＶ６サウンドが響くと思わず踏み込んでしまう・・・
わざわざ、遠回りして家まで向かいました（笑）。
点検でもしてくれたのかな？進化して帰ってきた感じがします。
納車した時より感動したかもｗｗｗ

他の写真はＨＰにてＵＰいたしました。
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２０系プリウス　Ｓ

みんから風評価　Ｖ３６比較

エクステリア　　９０⇒７８　可愛いらしいデザインです。
インテリア　　　８５⇒７０　現行にも似ているインテリア
装備　　　　　　８０⇒６５　１０年前の車なので仕方がありまんせんね。
出だし　　　　　８０⇒７０　モーターのアシストがありそこそこ速い
加速　　　　　　９０⇒７５　法定速度内なら問題なし。
コーナリング　　９５⇒７５　街乗りなら十分！
直進安定性　　９０⇒８０　そこそこ長い車なので安定してます。
燃費　　　　　　６５⇒９３　ＪＣ０８ﾓｰﾄﾞ３５ｋｍ
運転の面白さ　９５⇒６５　エコスコアが出るので楽しい！
コスパ　　　　　８０⇒９０　オススメできる車！



フロント



リア



インテリア

良い点
なんといっても燃費がいいはず！(借りた時満タンじゃなかったのか、１週間借りてリッター９ｋｍだったけどｗ)
１５００ＣＣ+モーターの加速力
街乗りでは十分な動力性能
そこそこ広い車内
３代目プリウスよりは街中で見かけない！

マイナス点
エンジン音が微妙・・・
加速力や加速感がない
ハンドリングもいまいち
インテリアの質感が低い

まとめ
低燃費かつ必要十分な動力性能！
売れる理由がわかります！
運転を楽しみたい人には向かないけど、
どれだけ燃費よく走れるか？エコスコアが楽しい車ですね！

１１月も下旬となり、そろそろ地元の紅葉が見ごろとなっていたので、
今回千葉県成田市にある、成田山公園へ行ってきました。

経由地：成田山公園　成田山新勝寺　木下駅　流山おおたかの森ＳＣ

アテンザスポーツ→ワゴンＲ→プリウスの３台リレー！



成田山公園



木下駅



流山おおたかの森ＳＣ

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