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ワゴンRソリオ

みんから風評価　Ｖ３６比較

エクステリア　　９０⇒７０　ワゴンRをでかくした感じです。
インテリア　　　８５⇒６０　昔ながらのデザインです。
装備　　　　　　８０⇒５５　
出だし　　　　　８０⇒７０　４０ｋｍぐらいまでは速い。
加速　　　　　　９０⇒７０　なかなか踏んだら加速力があります。
コーナリング　　９５⇒６６　コーナリングは苦手・・・。
直進安定性　　９０⇒６５　クラス標準並み。
燃費　　　　　　６５⇒７５　そこそこ良いと思います。
運転の面白さ　９５⇒６２　軽快感がある走りですね。
コスパ　　　　　８０⇒８０　



フロント



リア



インテリア

良い点
軽い
出だしがよい
踏めばそこそこ速い
燃費が良い

マイナス点
ハンドリング
インテリア
トルク＆パワーに余裕なし

念願のNISMO S-tuneサスペンションキットを装着しました。

ついでにタイヤの前後ローテンションもやってもらいました。

NISMO S-tuneサスペンションキットを装着してから約７０ｋｍ走行してみました。
（街乗り～R16～R464～R408）

街乗りでも安定感は増しましたが、特に高速域６０ｋｍ以上では抜群の安定感がありました。
コーナリングも素晴らしいし乗り心地も良くなった？
素人の私でもその違いがよくわかりました。

来週あたり時間があれば筑波山でも行って峠走行をしてみようかなと考えています。

久しぶりに見たRX-7。

乗った事はありませんが一度は乗ってみたいですね～
まあもう乗れないか・・・。

男女総合1位はトヨタ　アクアでした！
低燃費＆運転しやすい車が選ばれたという感じですね。

＜男性＞
1位：トヨタ アクア
2位：BMW 3シリーズ/5シリーズなど
3位：フォルクスワーゲン ゴルフ/ポロなど
4位：トヨタ プリウス
5位：ホンダ フィット
6位：メルセデス・ベンツ Cクラス/Eクラスなど
7位：アウディ A1/A3など
8位：レクサス LS/CTなど
9位：日産 ノート
10位：トヨタ ヴィッツ

＜女性＞
1位：日産 キューブ
2位：日産 ノート
3位：トヨタ アクア
4位：トヨタ プリウス
5位：スズキ アルトラパン
6位：トヨタ パッソ
7位：ホンダ フィット
8位：BMW 3シリーズ/5シリーズなど
9位：ダイハツ タント
10位：日産 マーチ

いまさらですが、２０１７年に試乗した新型車ベスト５を発表いたします。
２０１６年と比べると２０１７年の試乗は、代車を含めて６台だけでした・・・。



５位　トヨタ　カムリ
→乗り心地がよく、昔のセダンらしい車でした。
　最近の車はどこもスポーティな車ばかりなのでこういった高級セダン的な車もいいなって思いました。



４位　スズキ　スイフトRSｔ
→1リッター3気筒ターボで、軽量化と低回転トルク重視のセイティングであり非常に乗りやすい車でした。



3位　スズキ　スイフトスポーツ
→1.4リッター4気筒ターボで旧型よりもトルク＆馬力UPでさらに軽量なので出だしから速かったです。



２位　日産　スカイライン２００GTｔ
→3.5リッタークラスの最大トルクが1250回転～出るトルクはさすがです。
　4気筒ですが、スポーツモードにするとレーシーな音がします。



１位　ホンダ　シビック
→1.5リッターのパワー型ターボ、さらに１３５０ｋｇの車重なので軽快に速く走れます。
　運転が楽しい車で、エクステリアのデザインもクラスナンバー１だと思いました。