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スカイライン号のエンジンリフレッシュをしてきました。


少しでも長く乗るためメンテはしかっりしていかなくてはなりませんね。
スカイライン号も現在走行距離14万ｋｍになろうかというところまできています。
今まで、プラグ交換、ATF交換、パワステオイル交換、ショックアブソーバー交換、ファンベルト交換等やってきました。
今回は、一番重要でもあるエンジン洗浄をしてもらいました。



約2時間程度じっくりとやってもらいました。
パワー、トルク、レスポンスUPいたしました。
エンジンオイル交換、フィルターも交換時期でしたのでやってもらいました。



CKV36純正ホイールへ変更（工賃無料サービスしてもらいました。）
直進安定性＆コーナリングの安定性がさらに増しました。
心配だった乗り心地もそれほど悪化しなかったのでよかった。

現愛車との比較

みんから風評価

エクステリア　　９０⇒９２　スポーティ。とにかく走りそうな外装
インテリア　　　８５⇒８５　レヴォーグ同様質感がいいです。
装備　　　　　　８０⇒９０　最新の装備が充実
出だし　　　　　８０⇒７０　　低回転域はトルクが薄い
加速　　　　　　９０⇒９５　３０００回転より上でターボらしいパワー感が出る。
コーナリング　　９５⇒９５　しまったハンドリングは、すばらしい
直進安定性　　９０⇒９３　安定してますね。　
燃費　　　　　　６５⇒６５　４WD３００馬力で平均１０は、走るみたいです。
コスパ　　　　　８０⇒８０　走りだけを考えればコスパがいい

良い点
安心の４WD、
街乗りでも楽しめる。
ブレーキがよくきく。
今流行のダウンサイジングターボではない
３００馬力　トルク４０超え


悪い点
値段が高い
CVT
エンジン音が安っぽい


まとめ
総合的に言うと、欠点がほとんどなく購入してしまえば維持費もあまりかからなそうです。
今流行の低回転トルク重視のターボでは、なく馬力も３００もある所がいい所です。

鶏の穴　東京都池袋店

白鶏ラーメン　￥７４０

あっさりしていておいしかったです。