純正ニコイチマフラー CX-5 × R35

諸事情により
愛してきたフ〜ジツボちゃ〜んとお別れし
純正マフラーに戻すことに…

けど純正に戻すだけではツマラン！
つーことで、すでに数人の方がやってらっしゃる純正マフラー同士の合体をやってみることに


R35 GT-Rの前期型純正マフラーカッター
をヤフオクで落としました！
外径は120パイ！でけー！

先人さん方はDIYでやられてたんで
いつもの深夜作業でチャレンジしてみました！

が…

CX-5純正のマフラーカッター破壊で断念
グラインダーないとムリっすね…
あったとしてもご近所的にムリっすね…

途方に暮れた夜中3時
近所の溶接屋さんに
「きょう行きます！」と無理くりなメールでアポを取ったところ、朝一でお返事頂けたので、ブツを抱えて行ってきました！

溶接屋

職人の魂感じます！

港北の「隆盛工業」さん

お店に辿りつくまでの道路は…対向車が来ないことを祈りましょう

1人でやってらっしゃる
Y山さんと、あーでもないこーでもないと
相談しながら、純正マフラーをカットしていきました。

色々方法あると思いましたが
時間もなかったので、純正マフラーのテールを35mmカットして、R35のカッターを溶接することにしました。

結果的には25mmカットくらいが出面は良いかもですね、自分の好みでは。

R35のカッターは長さが割と短めなので出すぎるとカッター感ありありなんですよね〜

溶接を間近で初めて拝見！

マジかっけーっす！

そんなこんなで

合体！

左右のバランスもバッチリ！

斜め切りの角度をヒップラインに馴染むようちょいと回転させて取り付けています。

この辺は好みですね〜
ストレートに付けたほうが迫力はあるかも

欲を言えばあと10mm出したかったなあ
溶接しちゃったので治せませんが 汗

耐熱塗料の半艶ブラックでカッターの内外を塗装したので、中身の純正マフラーもほとんど見えないですね！

走り出すと、フジツボちゃんのことを思い出しちゃいますが、眺めるだけならこんな感じでも大満足です！
走る楽しみは8割減ですが 笑

かかった費用は
R35中古カッターが2個で0.5諭吉
純正マフラーのカットと溶接で2諭吉です


※注
隆盛工業さんはあくまでも溶接屋さん
溶接のプロですが車の専門店ではないため、必要なパーツは全て取り外して持ち込みです。
作業に立ち会いながら細かく指示も必要です。

カットや溶接できる方は自作も楽しいかもですね！