コスワスのブログ一覧

ヽ(*'ω')ﾉ

昨夜書いたダンプのタイヤの話。

アップした後に思い直したのですが、ダンプって標準で溝なしタイヤ無いよな・・・・？
不整地を走りやすくするためにあえて溝なしとか無いよなぁ・・・
ダブルタイヤを大きなシングルタイヤと考えているとか・・・

う～ん・・・
トラックとダンプは似て非なるタイヤだからよくわからん。(^_^;)

んで。
松戸の五香十字路(西)。
そっち方面行くことがありましたので進捗具合見てみました。


順調のようで舗装工事が始まっていました。
これなら今月中に開放あるかな。

ほんとに長かった。
これで多少渋滞減ってくたら良いなぁ。

ヽ(*'ω')ﾉ

昨日国道で信号待ちしていたら隣に大型ダンプが停まったのですよ。

んでふとタイヤを見てみたら・・・・

溝がねぇ！
もうつるつるもつるっぱげ！
しかも全輪！

写真は取りませんでしたが、もう恐怖で一刻もはやく離れたかったです。

しかもそのダンプ。
80km/h以上で吹っ飛ばしていくんですよ。

えぇ・・・・
もうドン引きです。


ちなみに。

以前にも記載しましたが、仕事でトラック乗っていたときのタイヤです。

これが新品の状態。

完全にブロックが消え失せてますね。
この状態で濡れた路面等の低ミュー路を走るとスリップしてしまいまともに走れません。
荷物積載していて荷重がかかっていても滑ります。
このときは一刻も早く交換したかったのですが、いろいろとタイミングが悪く、なかなかタイヤ交換に入れず非常に不安な気持ちで仕事をしていました。




そのダンプのタイヤは全面がスリップサインでした。

スリップの危険性もあるのですが、なにより何かあれば確実にバーストします。
走行中に障害物を踏んだらいとも簡単にバーストしてしまいますよ。

それにダンプなんて不整地入るんですからタイヤなんて簡単に傷付くでしょうに・・・そういった事を考えたこと無いんですかね？

ダンプからしたらただバーストしただけと感じるかも知れませんが、巻き込まれた方は堪ったもんではありません。
場合によっては死にますから。自身も周りも。




白ナンバーダンプでしたので一人親方なんでしょうが、自分の車の管理もメンテナンス出来ないのであれば、一刻も早く降りた方が良いですよ。

ヽ(*'ω')ﾉ


ミッションマウントの状態と仕組みを見るため分解してみます。

分解と言ってもボルト・ナットで固定されているだけなので、これを外せばOKなのですが調べてみるとエラい硬いらしい。
ミッションに固定された状態で外すのがデフォらしい。

確かに手で持ちながらレンチかけて回しても回る気配すらしない。(；´∀｀)


う～ンと悩んだ結果。

アルミラックに固定して回してみることに。

この状態で慎重に回してみましたら無事緩み分解することが出来ました。(∩´∀`)∩ﾜｰｲ


ﾔｯﾀﾈ

結構隙間がありますな。
まぁ純正なら操作性より静粛性ですからねぇ、しょうがない。

さて。
どうやって強化しますかな。
クスコのミッションカラー打ち込むのが簡単ぽいですが、結構振動がすごいぽい。


TRD風にゴムを充填してみる。
これだと剛性はクスコに劣るけど静粛性はそれより高いらしい。

クスコ風にカラーを自作するってのもありか・・・

う～ん悩む！

悩んでばっかりだ！
楽しいけどね！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ