コスワスのブログ一覧

ヽ(*'ω')ﾉ


エアクリボックス前を再び塞ぎました。
ダイレクトインテークを取付けて効果があったので、塞ぐことによって結果が変わるかどうかを確認するためです。

結果は。

悪くはないけど良くもない。
あまりこのあたりは関係ないぽい？
でもまぁ外気温＋2℃だったらOkかな？

今回はxxkm/h程度で走行する機会があったのですが、その速度もしくはそれ以上で走行しても吸気温度が上がりもしないし下がらない状況が発生しました。

もしかしたらエアクリボックスの容量が目一杯になってしまった可能性が考えられます。

試しにその速度より下げてみると温度の上下が確認できました。

ただ今回は短時間だったので、高速のような長時間xxkm/hを出すようであれば、エアフロが冷えて吸気温度が下がる可能性ってのも考えられます。

どちらにせよこれ以上を望むならもっと容量のあるボックス型エアクリにするしか無いかも知れませんなぁ・・・・
まぁ素人考えですから的外れな事かもしれませんが・・・・



で、テスト走行のついでに。

ジョイフル本田へ。

なんか良いものがないかと探していたんですが、ふと見つけたこの一品。


アルミ複合パネル。
プラをアルミパネルでサンドしたものです。

サイズもコンパネサイズで販売されています。

ということで？

303mm×303mm×3mmの破損品が110円(税込み)で販売されていたので試しに購入してみました。

強度も結構ありそうだしコレを使ってスプリッターやディフューザー何かを作れそう。

妄想がはかどります♪


で。
今日の一献。

エッティンガースーパーストロングとケーキ。

美味い！美味い！(๑•̀ㅂ•́)و✧

ヽ(*'ω')ﾉ


「チーム スバル の挑戦 ! スーパー耐久 菅生での第3戦に密着！GR86はなんと…【連載#5】」[LOVECARS!TV!より]

BRZレース車両解説助かる！
これは市販車に応用できそうな事項ばっかでワクワクします♪

エアクリはストレートがベストなんかなぁ。