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キノコデースヽ(*'ω')ﾉ


アストロプロダクツのセールにてHIDバルブが安くなっていました。

「D2R/S」両規格に対応する「D2C」8000kが43%引きの1980円でしたので購入してきました。


んで。

ついでに6000kも購入。
こちらはギガに取り付けてみようと思います。
ギガもD2Rなのでコレを取り付ける事が可能なんです。
HIDは電球みたく12v/24vの区別が無くて楽ですね。

ということで。

早速取り付けてみました。(詳しくは整備手帳へ)
ついでにシフトレバー延長も実施。

お手軽ながら操作性がぐっとアップしますよ( ´∀｀)bｸﾞｯ!

そんなこんなで、明日はもう月曜日だ・・・(´；ω；｀)ｳｯ…

キノコデースヽ(*'ω')ﾉ

はい。
という訳で、朝からせるぼいじりでした。



ワイパーレバーを交換。

ウインカーLED化

ポジションLED化

ポジションが手間取りましたが、意外と順調でした。

んで。
ISが納車から7千キロ以上走ったので。

スーパーオートバックスでオイル交換してきました。
ついでにデフオイルも交換。

結構いい値段しました。(；´∀｀)
次はATF交換しないとなぁ。

キノコデースヽ(*'ω')ﾉ


この前購入したセルボ用キーレスリモコンキー
無事に登録完了。( ´∀｀)bｸﾞｯ!

という訳で。

電池を交換しました。


二枚におろして。


さくっと交換完了です。

さてさて。
色々とまだやらないとなぁ・・・

キノコデースヽ(*'ω')ﾉ

ヤフオクでセルボ用のパーツをぽちりと。


スズキ車キーレスリモコン。
ワゴンR用のようです。

中古品の割には非常にきれいです。

上がオリジナルキー
下が付いていたキー
形状は同じようです。


キーを差し込んでみるとピッタリ。
後ほど車両登録してみます。


トヨタポルテ用ワイパーレバー

セルボのワイパーレバーには間欠機能がありません。
ですので、トヨタ車からのスズキ車への流用はお約束ですね。
意外と安く、競合相手も居なくあっさりと落札。

通常はヴィッツやBb、ファンカーゴ用を使用するのですが、ポルテでも大丈夫ぽいかな？(；´∀｀)


形状は多分大丈夫・・・

これも後で取り付けます。

早く取り付けしたいのですが、なかなか時間が取れなくて大変です。(；´∀｀)

キノコデースヽ(*'ω')ﾉ

今日は朝からセルボいじり。

まずは室内灯をLEDに。
昨日購入したモノを取り付けてみたのですが、まぁイマイチ。(；´∀｀)
ということで、以前購入していたモノの中からチョイス。

白くなりました。

続いてシガーソケットの増設。

足元のパネルを外して。

電源取り出しヒューズを挿入。
ACCから取ります。
隣はETCの電源ぽいです。

動作確認OKです。

続いてレーダー探知機の設置。

電源は直結から取りだそうとしたのですが、訳ありでシガーソケットから。
まぁ問題なしです。

ワタシ的お約束のマグネットホルダー。

やはり便利ですね。


アストロプロダクツで購入してきたタイヤバルブキャップ。
今回は赤です。

これだけでも印象変わりますね。( ´∀｀)bｸﾞｯ!

とまぁ色々やったのですが、まだ時間が足りない。。。(；´∀｀)
ポジションランプも変えようと思ったのですが・・・

狭すぎて手が入らない・・・(；´∀｀)
せっかくリザーバータンクまで外したのに。
ここは検討要ですね。
ハロゲンだと手が入りやすいぽい？

まぁぼちぼちといじっていきます。