コスワスのブログ一覧

ヽ(*'ω')ﾉ

私の膀胱が限界を迎える寸前だったせいで、後ろの車が信号無視でパトカーに停められてました。

私が黄色信号で交差点に侵入しなかったら、あなたじゃなくて前のクラウンがUターン禁止で捕まっていただろうに・・・・

でも、私も停まっていたら多分膀胱爆発していたんです。(´；ω；｀)


一応近くのお店の駐車場でトイレ借りつつ待っていたけど、PCはこっちに来なかったからまま私は許されたんでしょう。


本当運ですね。
申し訳ない。



そんな感じで戻ってきたらお手紙が届いていました。

パナソニックGORILLAの地図更新のお知らせ。
745も地図更新終了してから3年たったからなぁ。
もうそろそろ更新したいんだけどなぁ。


色々とお金が掛かる・・・・(^_^;)

ヽ(*'ω')ﾉ


LOTUSエミーラ、発表されました。

エンジンはトヨタV6・3.5LとまさかのAMG製直4・2.0L！
中華製エンジンかと思っていたから、超ビックリ！


V6はMTとAT、直4はDCTだからAクラスのだと思うけどエンジンはどっちだ？
360PSだそうだから旧型のM133型か？

なんにせよ、ICE最後のロータスはかなりエキサイティングな感じになりそう。

これは楽しみ！(๑•̀ㅂ•́)و✧




あ。
とうとうフロントバンパーが分割式になってますな。

ヽ(*'ω')ﾉ＜ｵﾊﾖｺﾞｻﾞｰﾏｽ

さて。

ロアグリルの加工。
メッシュグリル化は結構良い感じです。
速度がのれば外気温+5℃程度で安定しています。
我ながらいい出来だと思います。(笑)

んで、ふと思った。
ロアグリルに後付けダクト付けるのもアリかなと。



ガレージベリーさんのインテークダクトがありますが、コレはちょっと左右非対称かつかなり目立ってしまう・・・(^_^;)


ということで。
やはり定番の後付けダクトといえば

トヨタの「グループAダクト」と

日産の「ニスモダクト」

昔からの大人気でしたね。
コレだったらBRZのロアグリルにも合いそう。


グループAグリル想定図


ニスモグリル想定図

うん。
デザイン的にも良さそうだし、エアクリボックスに直接エアが入るようにすれば効率も上がりそう。




しかし、昔はグループAダクト&ニスモダクトは色んな所から出ていたんだけど、最近はめっきり減りましたね。
今回はチャージスピードさんのを見つけましたが、同じようなパーツを出していたイーストベアーさんは閉店してしまっているようで・・・(HPは残っているけど2001年で更新停まっとる・・・・)


URASさんにも三連グリルがありました。

こちらは今どきの車にも合うようにか上下が薄くちょっと湾曲しているようですね。


そのうち余裕ができたら加工してみるかな。

西成の住宅解体作業が生中継されています。
なかなか予定どおりとはいかないようですね。

※追記

15:05頃作業が完了しました。

家主の方には申し訳ないですが、無事作業完了して良かったです。

ヽ(*'ω')ﾉ


国道135号が土石流の影響でつうこうどめになっていますが。


ターンパイクのTwitterにて熱海への迂回路が紹介されています。

もし熱海や伊東等の東伊豆に行くのであれば、この道がベストかも知れませんね。