(^o^)ノ
とりあえず無事です。
まだ本州は出ていませんが(笑)
で。
昨晩は浜名湖SAに停泊していたんですよ。
で、今朝交通情報を確認したら

伊勢湾岸で事故渋滞発生(これは途中PAに寄った際にSS撮影)
当時「3km30分」だったのでこのままだと新名神経由は微妙…
とりあえず予定より30分早く出発して様子を見ることに。
実際交通情報でも新名神・名神共に草津jctまで140分表示。
本当に微妙…(^_^;)
しかしこの時間は新東名&伊勢湾岸の交通量は増えるはず…
確実に渋滞は延びるはず
と思い、名神経由へルート変更。
こちらは渋滞もなく順調。
途中でトイレ寄った際に確認したら渋滞は「4km40分」に伸びていました。(上記SS)
結果、豊田jct〜草津jct間は130分で通過することができました。(∩´∀`)∩ワーイ
まぁおかげで予想より早く次の停泊場所に着いてしまったんですが。(笑)
豊田jct〜草津jct間のルート選択は結構迷う人が多いと思います。
基本的には伊勢湾岸&新名神ルートで良いと思うのですが
◯渋滞無しもしくは渋滞20分以下→伊勢湾岸&新名神
◯渋滞30分以上→東名&名神
で良いと思います。
渋滞30分でトントン。
それ以上になると東名&名神のほうが早くなります。
ちなみに東名&名神ルートは時間帯により「名古屋〜三好間(下り)」「一宮〜一宮jct間(上り)」の渋滞情報が流れますが、出口方面(名古屋出口・一宮出口)が混むのであり、通過(追い越し車線を走行)するのであれば渋滞は関係ありません。
もちろん東名&名神側も事故渋滞起きる可能性がありますので、そこは臨機応変に。
上記2ルートがダメなら東海環状で豊田jct〜養老jctルートも選択肢になります。
愛知中心部を避け、ロスを最小限に東西を行き来出来ます。
走行しながらのルート選択は大変ですが、渋滞回避した時の爽快感はいいものです。(笑)
中部地区は本当に代替ルートが無い東名名神一択だった時に比べ、信じられないくらい走りやすくなったと思います。
今後も東海環状の南側が開通すれば、さらに渋滞が減り利便性が上がると思います。
まぁ生きているうちに開通するかわかりませんが。(笑)
Posted at 2026/07/16 22:23:20 | |
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