ディマースイッチ(リアフォグスイッチ付)交換

ステアリング交換のついでに、リアフォグスイッチ付ディマースイッチに交換します。
ステアリングを外す工程は省略します。

ネジ2本外しコラムカバーを外します。
上側はなんか外れませんでしたので、跳ね上げておきました。

一番の難所というか非常に緊張する作業であるスパイラルケーブルユニットを外します。
回転させすぎると破損するため、ハーネステープで回らぬよう固定します。

スパイラルケーブル下部のコネクタ2本(白・黄)を外します。
白いコネクタは通常のコネクタですが、黄色いコネクタは側面パーツをスライドさせることで外れます。

ユニットは爪3つで固定されています。
爪を広げて外すのですが、その際に爪を折らないように気をつけてください！

コレ壊したらそれだけで数万出費ですから、慎重に作業しましょう。

ディマースイッチ・ワイパースイッチに繋がっているコネクタを外します。

ディマースイッチとワイパースイッチを分解します。
黄丸部の爪を押し込むことで、分解できます。

2番めの難所、ステアリングシャフトからディマースイッチを外します。
固定してるクレセントクランプを緩めるため赤丸部を摘みつつ、緑丸部の爪を持ち上げることで外すことが出来ます。

クレセントクランプがかなり強力なのでロッキングプライヤで固定しつつ、ピッキングツールか短いマイナスドライバで爪を起こしつつ手前に引っ張りました。

このやり方がベストかと思います。
普通のプライヤーだと力負けしそう・・・

ちなみにコレ外すのに20分ぐらいかかりました。
先端の細いロッキングプライヤだと楽かも。

新しいディマースイッチにワイパースイッチを合体させます。

ステアリングシャフトに取り付け、クレセントクランプについている金具を外し、レバーを固定させます。

※新品のディマースイッチにはクレセントクランプを開放状態で固定してある金具が付いています。
中古で金具が付いていない場合は気合で固定してください。

コネクタを各部に接続し、カバーを元に戻します。

ステアリングを取り付けたら、各部が異常なく動作するか確認して作業完了です。

リアフォグの取り付けはまだですが、スイッチは機能するようで、インジケータがつくようになりました。

なるべく早めにリアフォグを設置したいと思います。