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hototogisuyamaの愛車 [BMW 3シリーズ セダン]

整備手帳

作業日:2019年11月8日

タコメーター修理2

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
諸先輩方々のブログなどから、コイツが怪しいらしいです。

しかし、メーター内に電池とかあると思わなかった。
2
チャチャっと外します。
3
元々ついているのは、金属製の電極プレート付きでした。

汎用品で丁度良い形状が見たらなかったので、たまたま見つかった安いコレにします。
4
元々の電池の電極を外します。
5
ちょっと整形して、電極だけまた戻します。
6
電池を取り付け。

これなら、基板等に熱ストレスをかけることなく、また交換できます。
7
う・・

動いたー
8
タコメーターが動くことに幸せを感じます。

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この記事へのコメント

2019年12月27日 6:00
 これでまた十数年は大丈夫。
 電池ケースを外部に設置して電池交換を簡単にすると云う手もあります。
コメントへの返答
2019年12月27日 9:19
どーもです(^^)
その手もアリですね〜
次回その手法を検討させていただきます♪
2019年12月28日 9:44
僕もつい最近、メーター修理しましたー!
30年も経つんで、壊れて当然ですよねー汗
ボチボチレストアしながらお互い大切にしましよーね!!
コメントへの返答
2019年12月29日 22:15
自分も乗りながら、レストア要素が高めだな〜って思ってましたw
これからは、予防を意識して邁進していこーかと。。(^^;

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