Y3K440Mのブログ一覧

マセラティの未来は、新しいエネルギーによって始動します。 人類の多様性がハイブリッドを生み出します。ハイブリッドは進化への先駆者です。

2020年7月15日、登場いたします。

ぜひご期待ください。そして、電気エネルギーを使用したマセラティの最初の目撃者になってください。

高いんだろうな！！きっと。

おかげさまで今月は3000ビュー突破しました。ありがとうございます。

BMW最新の840iグランクーペに試乗させていただくことができました。ニコルさんありがとうございました。




シートポジションを一番低くし、ヘッドアップディスプレイを一番高く再設定して走り出す。エレガント。この一言に尽きます。6気筒でこのボディー重くないか？大きさはどうか？確認したかったのですが、そんなことラグジュアリーな雰囲気でどうでもよくなりました。

出足は若干重さを感じないわけではないが、これはあとからなんとかなるレベル。もちろんスポーツにしておけばなんら問題ない。いつもスポーツモードにしてないのに、こういう試乗の時だけうるさくなるのは私だけではないでしょう。(笑)

コンフォートモードでもレスポンスはしっかりとついてきて気持ちいい。スポーツモードだと静かに振動なく回るストレート6は、いつももっと回せ！と誘っているようだ。
胸をすくような吹け上がり感はトルク重視のロングストローク型だけど、健在。
きっと高回転型はM8モデルに搭載して差別化を図るのだろう。




リアアクセルは標準仕様ということで20インチポテンザs007を履いても快適抜群。これでさらにランフラットやめたらもっと気持ちよくなりそう。やっぱりFR 最高！エアサスではなかったが、何でこんなに乗り心地いいのだろう？エアサスにこだわるのがバカらしくなるくらいだ。

足回りはアダプティブということで、自動調整のようでした。ここは勉強不足でよくわかりませんでした。




新しいインパネ回りはさすがBMW 。近未来的でカッコいい。タコメーターが反時計回りであることはきっといづれ慣れてくるのでしょう。

ニコルの副店長さんからいつもどこのショップに行ってますか？と聞かれたのでアクセスさんと答えたら、店長とのお付き合いも長いようでした。知っている関係だと何かと心強いですよね。

やはり6気筒ならBMW、BMW なら直6だなと再認識しました。BMW ならあとあと手の入れ方もわかっているので何かと安心だし。B58B30Cエンジン。パワーが足りないと感じたら、サブコンがあるし(笑)

ゆったり流したり、時折攻めたりできる、とてもいいクルマです。 とても贅沢なクルマです。お金が許せば、欲しいところです。しきりに法人使用ですか？と聞かれたことからも、身分不相応なのでしょうね。グスン。

しかし、これを買ったらもう他はいらないということになるのでしょうか？

今月は早くも2000ビュー突破することができました。ありがとうございます。

また愛車いいねも400突破しました！🌠
ありがとうございます

キドニーグリル巨大化でマークを外していた4シリーズのフルモデルチェンジが近い。サイズ的にはビンゴなのだが。このグリルを許容できるか？

噂によるとM440i xdrive は3リッター直6ターボで374psらしい。これにマイルドハイブリッドで、+11の385ps。こちらはシリーズ中ではハイエンドとなり、だいぶ高い値段設定になるのだろう。ダウンサイジングでバリエーションを増やし、直6は1000万クラスのハイエンドモデルでないと手に入らなくなってきている。BMW は本当にプレミアム戦略が上手だ。

xdrive はフルタイムAWDらしいが、FR らしい走りは健在なのだろうか？またMデフ等新しいメカニズムの搭載もされているようだ。リアの追従性も気になるところだ。

コロナウィルス影響でモーターショーが相次いで中止に追い込まれているようだが、いつお目見えするのか楽しみだ。 日本導入は2021年か？