Y3K440Mのブログ一覧

かなり久々に4000ビュー突破しました。ありがとうございました。

今年は歯に祟られた一年でした。だから私にとって今年の一文字は「歯」です。
3月から9ヵ月かけて初のインプラント、またいろんなところの詰めものがハズレたり埋めたり。。。

しっかり噛める、口いっぱいに頬張るって幸せなんだと改めて気付かされた一年でした。

さて2021年はいったいどんな年になるんでしょうか？皆さま、良いお年を！

なんと今月の24日でみんカラはじめて8年になるそうです。クリスマスイブに登録していたなんて、さぞ寂しいクリスマスだったのでしょう？😭

ともあれ、祝！8周年です。
でも、そろそろ潮時かな？

AMG世田谷には相変わらず、すごいクルマがゴロゴロしてました。



こんなクルマに乗ってみたいものです。

今月は久々にクルマネタがあったため、おかげさまで3000ビューを突破することができました。ありがとうございます。

SUVはあまり好きではない、またFF 4WDもあまり好きではない、のだが、このクルマはとても気になる。　　



それは2Lなのに、3L並みの306psのパワー350nm を発生するAMGエンジン。なのに乗り心地が日常に十分使えるほどソフトであるという点だろうか？
そしてこのデザイン。もちろん45Sの存在も気にはなるもののやはりそこはバランスということで。



いざ試乗です。
全長：
4,440mm
全幅：
1,850mm
全高：
1,585mm
サイズ的にはちょうどいいと思います。



走り出すとエンジンの元気良さがまず際立ちます。パワーはスポーツに切り替える必要なし。多分ベタ踏みすることはほとんどないと思われます。

乗り心地はやはりやや固めかな。さらに気になったのは若干のターボラグとアクセルペダルがオルガン式ではなく吊り下げ式なため、スカンと抜けてしまう可能性があります。やはりアクセルは根元から生えていてほしい。

またブレーキペダルも固めで電気自動車の回生ブレーキ並みの固さ。個人的には奥で効くタイプが好きなのでちょっと違和感あり。シートは固め
だが乗り降りは楽。あたりまえか。



もう少し柔らかめの設定であれば、
メルセデスGLA のディーゼルをということになるらしい。しかし、ディーゼルはあまり好きではないのです。

A35やCLA よりは後ろは広いですが、良くも悪くもAクラスの派生モデルです。
もう少しとなるとクラスを上げるしかなくメルセデスの戦略通りです。

ハッチバックより何故50万も安い設定なのかはわかりませんがある意味お買い得感はあると思います。

やはり私はSUV が合わないのかもしれません。どれに乗ってもあまり満足できないので。次はアストンマーティンDBX！？か
なんちゃって。