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ごちそうさまでした

おかげさまで今月も2000ビュー突破することができました。ありがとうm(_ _)mございます。

最近すっかり日産にはまっています。
またいろいろ試乗させていただいたインプレをあげたいと思います

HONDAでN ONEを見に行ったところ、RSは貸出し中で乗れなかったため、消化不良感満載で、とてもこのままでは帰れず、そのままNISSANへ

フェアレディZのカタログをもらってきました。あまりにZの評価が高いので気になっている旨を話しているうちに、どんどん技術的な話、e forceやe powerについてもいろいろと教えていただきました。

息子ッティも旧車に詳しいぶりを発揮していたのて日産自動車に入社して下さいといわれて勝手にその気になっていました。はい、できるなら入れてやって下さい。（笑）

やはりNISSANとは肌があうのでしょうか（笑）

そんな流れで、SAKURAに試乗させていただくことに。ダイハツとは大違い。



インプレッション
①もはやこれは軽じゃない。軽なのはサイズだけ。

②フロントモーターだが、これはFF挙動でもない。許容範囲

③極めて静か。窓ガラスも外界をシャットアウト。EVなので静粛性抜群！

④リアシートはリクライニングできるんですね。感動ポイントがちがう？




ネガは価格と巡行距離か。
いやぁ、軽いカルチャーショックを受け、欲しくなってしまいました。

ダイハツキャストを見てきました。写真は特別仕様車。

試乗をお願いしましたが、かなり渋られ、結局乗せていただけませんでした。残念。



このデザインにかなり自信があるらしく気に入ったら指名買いだとDラーの営業マンが言っていました。



たしかにトヨタのDNAが入っているからこ、内装やドアのつくりはしっかりしていました。

ただ、クルマは、乗らないとわからないと思いますが。ダイハツの印象か悪くなりました。やはりDラーって大事ですね。

以前からどうしても気になっていたハスラー。今回は息子ッティと試乗してきました。



こうやってみると四角いし、SUVテイスト満載ですね。人気があるわけだ

試乗しての感想。
①4WD乗せていただいたのですが、あたりまえですがFFベースの特性だなと。特にカーブのとき。また信号発進しての左折してステアリングが戻る際の重さとか

②ブレーキが甘い
これは仕方ないか？

③フロントガラスが立っているので、窓枠をみているよう


かつての軽自動車からは比べようもないくらい進化していて街乗りと実用性は申し分ないが、また私は慣れないところが多い。やはりFF.SUVは性に合わないかな（笑）

帰りに野菜つかみ取りということで小さいダンボールに、じゃがいも、にんじん、玉ねぎを２個ずつ、おまけに見積作成でカレーのルーまでいただいてきました。一食浮きました。SUZUKIさんありがとうございました