Y3K440Mのブログ一覧

おかげさまで3000ビュー突破することができました。ありがとうございます

納車日当日から料金所ダッシュでリアを横滑りさせてしまいました。雨の日は滑りやすいので気をつけましょう。

素晴らしい１台

いやぁ、苦節何年でしょう？いよいよ待ちに待って、検討に検討を重ね、ようやく次期愛車を迎える運びとなりました。ありがとうございます。



この335iには人生の本当に苦しい時期に大変助けられました。感慨無量なところがあります。箱替えして、はじめて箱根に走りに行ったことや、子供のケガや病院、送迎等々。あまり距離数は多くのびませんでしたが、想い出満載です。てきれば、もう一度箱根を走らせてあげたかった。




さて、新しい愛車はF36 440iインスタイルです。300台限定モデルです。電気自動車も考えましたが、ハイブリッドでは満足てきず、フルエレクトリックでは高価でインフラに課題があり、最後の内燃機関をストレートシックスを味わい尽くそうと決めました。おそらくこのクルマが私のクルマ人生最後の１台になるのだろうと思っています。老後に軽自動車に乗っているかもしれませんが。（笑）


おかげで、子供の教育費はすっかりなくなってしまいましたが、親が人生楽しんでないと子供によい影響があるわけないと勝手に都合のよい解釈をすることにしてます。一般的にはかなり、あほなことしている自覚はあります。はい、スミマセン

いよいよ引き渡しを前にして、最終的にエンジン部についているHADOOを外したら、明らかにエンジンの振動が増えた。

それはイグニションon時や、信号待ちやアイドリング時によくわかる、いゃあな振動だ。

いろいろと外してみて全体的に軽くなった感じではあるが、それは裏腹で、なんとなくしっかり感がなくなった感じもする。

それはエンジン、足廻りに関して特に感じられる。床下だけかストロークする感触はとても気持ち良かったのを思い出します。

アクセルレスポンスは
オルタネーターや、ラジエーター、インテーク、キャタ等の相乗効果があったものと思われます。

あとはブレーキですが、外してしまうとかなり効かなってしまいました。しっかり感と寿命長持ちに関してかなり効果を実感できたため、また施工したいと思います。

今回は重くせず、全体的にラグジュアリーな感じに仕上げられればと思います。

また新たな情報があればアップします。

2018年モデルということでナビも2018年版。ではupdateということで、BMW connected driveからデータをDLして、USBでくるにインストールするというもの。登録から３年は無償DLで、以降１年で7700円だそうです。

BMWサービスによるとサイトからPCに落とすのに約3H、クルマに実装するのに40分程度かかるらしいので面倒くさいが、やろうと思えば、自分で出来そう。

roadmapjapan evo2021-1がiDrive6には最新データになるようです。まぁupdateにこだわるのは、はじめだけだと思うのですが、せっかくの機会なので今回はDラーで対応してくれるとのことでお願いしました。