Y3K440Mのブログ一覧

最近ごはんがうまく炊けてないように感じる。見立てとしては、蓋の付け根が浮き上がってしまい、どうも圧力が漏れているのではないかと。
開ける度にふたが棚にあたり割れてしまったのかもしれません

丁寧に使わない方は我が家では私以外大半を占めるので致し方ないかと。(泣)

でもかれこれ１０年近くは使用したかな？なにせ、よく見たらnationalって
いったい、いつの製造だろう（笑）

毎日ごはん炊いているので過酷といえば過酷な環境でがんばってくれていたのかもしれません。

ということで買い替えです。

息子ッティがZのトミカを購入しました。


ファーストエディションです。黄色が映えますね。


見事なプロポーション！


実車に乗ってみたい!

プロテクションフィルムが良いのは重々わかっているのですが、まるまる１台やるとなると、100万とお高く、善良な一般市民にはまだまだハードルが高い。

ではコーティングはということで、今ちまたで噂のkeeperはどうか
youtubeでは絶賛されているが、果たして？

EXkeeperは膜圧と深みのある艶で新車を超える艶、過剰なまでの美しさといっているのはとても魅力的。

コーディングは下地処理がすべてだろうということでネットで調べてみても、実際に会話してみても、下地処理があまり上手そうに見えない。また施工後数ヶ月の実車を見せていただいたが、出来たて以外はスゲーという感じではなかった（あくまでも私見です）

今キレイでも、果たしてどれくらい持つかたぶんどれを選らんだとしても、メンテナンスフリーはない。
だからといって濃色、このまま放っておくわけにもいかない。

ということで今度はみん友さん御用達のIICさんを訪問。

たしかにこだわりを感じる。ガラスではなくセラミックだ。屋外駐車、濃色であることから、キズの自己修復、赤外線照射装着、純水設備、徹底した管理と代車まで万全な準備ときた。しかし高すぎて手が出ない。市川までの道のりも

一部、家の関係者からは、買ったばかりで何をする必要があるのかというお叱りの声もありますが、
愛車のキレイを長持ちさせたいのはやはり親心というものでしょう。

さらに度重なるキズに少しでも防護策が急務ということで
悩みに悩んで、今回も実績豊富なアクセスさんのカーボンコーティングに。

以下HPより抜粋

４ナノメートルのダイヤモンド微粒子を配合。ガラスコーティング結合間のダイヤモンド微粒子による強靭なアンカー効果にて、ガラスコートの適格な硬度と防汚性能を維持しながら、更なる厚い被膜を実現。特有の深く濃いツヤのある輝きを持ち、従来よりも強く優れたガラス被膜の防汚機能で車を守ります。

きれいにしてやって下さい。どうぞ、よろしくお願いいたします！

また施工後にレビューしたいと思います。

リアの次はフロント。だんだん運転に慣れてくると空力やデザインも気になってきます。ハイ、病気です。

Mperformanceで前後揃えてもよいがフロント低くて、また割れてしまいそう。カーボンは修復困難なので、割れてしまうと見た目が、ね

そこのところ3Dデザインだと幾分ロードクリアランスが確保されているように見える。その分割れる確率は減るとは思っている。

しかし、もう少し安いものはないものか？future designとか。誰も付けていないというのはよいが、実績が少ないのでちゃんと付くのかも心配だ。


これぐらいが良さそう！見た目に3Dとほとんど変わらない。強いて言えば、出面がフラットなので、もうちょいエッジが効いていたほうが好きかも。


これは、ちと、やり過ぎか？


これは、サイドが太すぎ？かな
なら実績のあるend.ccでよくね？



前回もエンドシーシーということから
どうもこういう形が好きみたい。
けど、間違いなく擦るな。



これは一体どこのメーカーだろう？
これなら下から取り付けるタイプなのでサイドもスッキリ。これ結構気にいっている。






果たして商品を引けるのか？地面とのクリアランスは大丈夫そうだが、強度や取り付けについては未知数。

ということで迷いまくり。

しかし、空力を考えるとやはり必要かな。第三京浜走っているだけでも、風に持っていかれそうなこともあったし。フロントがフラフラするときもあるので、やはりスポイラーがあると、びしっと安定するのだろうと分析している。

先月はおかげさまでギリギリ3000ビュー突破することができました。ありがとうございました。

世界情勢が緊迫しておりますが、身近な家族、会社関係も変化の時を迎えております。

大変な3月になりそうです。