黄色いトラックのブログ一覧

数年ぶりにFCT(旧FSST)に参加してきました♪

昔と比べて参加台数も減りましたがその分走り易く実質1枠15台ほど
DKMと変わらない(^.^)

DKMといえば18日に参加したような気がしますが、コントロールラインを通過した記憶がないな・・・







本日の天気は氷点下の無風な快晴。
これはベスト出ちゃう？と思いましたが、午前中のスポ走を見てたら皆さんヌルヌル走ってる？

参加枠はNS4Lの無改造クラス
タイヤは純正A052は禁止指定されているので普段履きのNEOVAで！




今のFCTはピット付き！
優雅ですね♪

第1ヒート
走り始めてみるとやはり路面がヌルヌル〜
特に直前の走行会でダンロップ看板あたりからオイル処理があって・・・ƪ(˘⌣˘)ʃ

2回アタックして戻るとクラス2位(2台中)

アレ？w

ひとまずそれはおいといて、車両点検。
問題のキャンバーズレも無くエア調整してコースイン

が、ヌルヌルを克服出来ず終了〜






車検後に食べたO29も消化され、第2ヒート

敵はヌルヌルと夕日☀️

ダンロップコーナーなんて見えないし
前半3アタックは全部ここで失敗ƪ(˘⌣˘)ʃ

ラスト5分でやっとアジャスト出来て2秒台出た！




Rマークも付いて満足な結果でした。




20分フルに走行しましたが、タイヤが焦げてない(笑
路温もだいぶ低かったのかなぁ？




ヤリスで初の1番頂きました♪




これにて今年の走行は終わりです。
お疲れ様でした♪

Q1. メーカーと車種をおしえてください 
回答： トヨタ GRMNヤリス
Q2. タイヤサイズをおしえてください 
回答：245/40R18
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【イーグルF1スーパースポーツ】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

来月のDKM富士に向けて練習に行きました。

エボのリヤデフは部品が揃ったみたいで復活間近ですが、肝心のスポ走のよき日が無いʅ（◞‿◟）ʃ

一方ヤリスはアライメントも治して絶好調🎶

今月はもうNS4枠しか無かったと言うわけで凸撃




途中で富士山の写真撮りながら来たけどちょいと早かった(笑

準備してたら見た事あるインプさんが来た。
そういえば今日は火曜日だったなw




荷物下ろして準備OK




雪化粧がとても良い感じでアタックシーズンを感じます♪

朝は2℃でしたが走る頃には15℃くらいに

風もなく良きコンディション

青いインプさんが15分前から並んでいたので便乗して後ろに並んでおきました。

FSSTかな？(笑

アウトラップから最終コーナー回って全開！

そして青いインプさんは居なくなった！
NS4枠っていったいw

最初の一周は様子見でぼちぼち走ってたら後ろに5台くらい引き連れてたw

そのまま2周目にアタック開始！

1コーナーのブレーキで左前のキャンバーが立つ‼️

せっかくのクリアーだったので走ったけどベストなんて出るわけがないʅ（◞‿◟）ʃ




悔しくて1500円のランチ食べてやった

これ美味しかったな
よし、治してまた来よう(о´∀`о)

青色号から引き継いだ数少なくなってきたパーツがまた一つ天に召されました。



Cリングが外れただけだと良かったけれど、、、



何か一緒に抜けてきた(´༎ຶོρ༎ຶོ`)

さて、頑張ってリヤデフ下ろしますかね。




天気も路面も良くて、クリアーも取れる良き走行会だったのにこの１周で終わってしまい残念でした。




おわり

HKS PREMIUM TRACK DAYのハイパーチャレンジに参加してきました。

1日お祭りなので前泊したら早くに目が覚め6時ごろに西ゲートに到着

だいぶ久しぶりに西ゲートに行ってみましたが道も新しくなっていてびっくり‼️
道の勾配がキツくなっていて黄色いトラックが登らなくてびっくり‼️w

今日はGフォースさんの神風ヤリスも走るというので楽しみであります。

ご好意でピットに居候させて頂きました♪
ありがとうございます！




お天気は朝は曇って寒かったです。




が、準備が終わる頃にはポカポカ陽気☀️




今日は青空駐車と思っていたので荷物下ろして準備完了

時間があったので神風ヤリスをじっくり見させて頂いた。




何かの触媒らしくとても静かでした(笑
いいね！


ハイパーチャレンジ　1本目

同枠はR32からR35のGTｰRが大半
80スープラと911もいて時価総額3億円？(青森の神様のお言葉より)

ちょっと怖い(笑

3日前に取付けしたバンパーが不安でしたので先ずは様子見。

過去に何度かアンパネ落としましたが(笑)どれもビックブレーキ直後。
おそらく路面との隙間が無くなる事による力の増大と思われる。

最初は強くブレーキしないで風圧テスト。





ざっくり走ってピットイン
エアロのガタを確認して、エアー圧を匠メカと神メカにして頂くと言う贅沢三昧

気合い十分でコースインして、前後調整してクリア狙います。

前方後方の間隔も良好！
車速も272km/hでて1コーナー立ち上がり...

リヤからガラガラ音(´༎ຶོρ༎ຶོ`)




もう少し端っこまで寄せたかったですがこの位置で動かなくなり、オヤジ走りで退避。

中断にはならなかったようですが大変なご迷惑お掛けして申し訳ありませんでした。





同枠トップだったのですが不完全燃焼〜

昨年比22kgダイエットした銀色号はやたら軽快だったのに〜
早めにリベンジしたいです(懲りないw







本日の業務は終了したので早めのランチ

Hum Katsu Sandと0W0オイル頂きました！
美味しかったです♪






この後、神風ヤリスはすごいタイム出ました！
放課後クラブ活動が報われて良かったですね♪

おしまい