ハンドルバーの角度調整

SP125は
インドホンダ製で現地インド人の体格に都合がいいようなポジション設定です。

故に、
日本人の標準的な身長と手の長さの僕にとっては、
ハンドル幅も結構広めなうえに、
着座位置からタンクを挟んでハンドルまでの距離が少しだけ遠いような感じで、
グリップに素直に垂直に握ると、
ちょっとだけ手首の角度が窮屈に感じるのか
腕を無意識に肘が外側に張り出し気味な形になるようになってしまうようです。

若い頃はロードレースごっこもやっていて、
若干セパハン気味でハの字気味に垂れているほうが楽にハンドルに触れていられると思ってるので、、、、。

なので、
ハンドル位置が
・少しだけ手前（トップブリッジからタンク着座位置方向に）に来るように
・少しだけハの字のように垂れ気味に
なればいいなあと。

結果、
お金をかけるまでもなく、
トップブリッジの4本のボルトを緩めて
ハンドル角度を少し手前に倒すようにして、
4本のボルトを締めて固定。
とやりました。

ハンドル的には良い感じになりました。
少し手前に来たけど高さも少し下がって、
良い感じの前傾（殿様乗りはあんまり好きじゃない）ポジションになりました。

あとは、
タンクの最シート寄りの位置にパッド（片山敬済さんがよく使ってるようなやつ）みたいなのを付けて
着座位置をほんの少しだけ後ろ気味に固定したいかなあ。
そこまでこだわらなくてもいいかなあ？