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00000685の愛車 [マツダ ロードスター]

整備手帳

作業日:2020年5月29日

クラッチペダル 高さ調整

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
先日クラッチのミートポイントをブリッジ姿勢で調整しましたが繋がる場所はもう少し手前にずらしたいのとそもそもペダルの高さがブレーキペダルに対し奥まっているのが気になり再び挑戦です。

(今まで乗ってきたホンダ車はクラッチペダルが高めだったので)
2
潜ると手前の茶色いスイッチ奥にミートポイント調整と同じようにロックナット(12mm)を緩めてと調節ナット(13mm)をペダルの位置を見ながら回します。

ちなみに作業に邪魔な茶色いスイッチは手で回せば簡単に取れます。

(クルマに使うスパナで13mmは初めてで会社で借りました(笑))
3
適当に回すと下から見てシート側にネジ切りされたロッドが出っ張ってきます。

元々は写真の量より半分位でした。
4
ついでにミートポイント調整も再度行いコツを掴んだのかちょうど踏みしろ半分の位置で決まりました!(汗)
5
写真では大変伝わりづらいですがブレーキよりも若干高めに出来、乗った感触も妥協点と言った所です。


しかしなんとも上手くドライビングポジションが決まらない困ったクルマですね…(笑)

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