シートヒーター 問題点

先日、純正レカロからリフト付きレザーシートに交換しました。

シートヒーターもそのまま使えると思ったんですが…何やらスイッチ入れなくともアクセサリーで起動してしまい。

エンジン掛ければいつでもどこでもホッカホカに(泣)

夏に向けて暑さが厳しくなるし、何より無駄な通電で火災などが怖いので確認です。

まずはエアバッグが誤作動防止でバッテリーマイナス端子を外し、14mmのボルト4コ外し、シート裏にあるカプラーを外します。

黒いストッパーは矢印の方向に押しながら引き上げると解除になり外れます。

端子は黄色(エアバッグ)緑(シートヒーター)運転席側には追加で灰(シートベルト)が付いてます。

しかし外したレカロ側には青端子が！！


付ける時違いは分かっていましたがレカロと標準の差かと見落としでした‥

とりあえずシートヒーター機能は失いますがトラブル防止で緑端子のみカプラーから離し絶縁テープで巻き、元に戻しました。

恐らくですが、今回購入したものはリフター機能が付いていたのでてっきりNC2以降と思い込んでいましたがNC1.5の物かと…(1.5からリフター追加されていた)

NC2から追加された5段階調整スイッチは無かった青端子によって抵抗で調整機能が成立してる様。

NC1~1.5までのON・OFFのみスイッチで使うなら緑端子のみで成立するのではと結論つけました。

この説であれば逆にNC2用シートをNC1~1.5に使う場合も同様と思われます…

(捉え方次第ではマツダの年次改良は妥協が無い)

他にこんな事考える方は少ないと思いますが中古シートを探す時、外した車の情報が分かる所でお買い求め下さい。