オータムカップを振り返って

目標タイムも無事クリアできたし、少し落ち着いたので
達成した理由を考察してみました。

前回の大会から変更した部品は
・スプリング
・フロントスポイラー
・タイヤ
・オリジナルフロント導風板

中でも一番効果が大きかったのがバネ(アライメント調整込)です。
コーナーの安定感が違うというか、姿勢変化が少ないと
目線がブレにくいからでしょうか？
２コーナーなどの１００キロ近くのコーナーでの
インフォメーションが格段に良くなりました。
粘るって大事ですね。

タイヤはトレッド幅を広げたもののやはり性能はＲ１Ｒの方が
一枚上手といったところでしょうか。
ネオバは滑り出しがわかり易くコントロールしやすい印象です。
減りも少ないしバランスがいいですね。
減り、グリップ、コスト、ロードノイズ
全てが高次元でバランスしているいいタイヤです。
お金があって一発勝負ならＲ１Ｒを履きます。
次はＺ１でも試そうかな・・・