Ｎ１レーサーの影響

Ｎ１レーサーの影響で不要なものはどんどん
外していく今日この頃。

メンバーブレース、リップスポイラー、サイドステップ、タイヤの１６インチ化…
効果のあった部品はどんどん外されていきます。
去年の秋と比べて車の容姿は純正に近いシンプルなものになりました。
ＭＳＣＴの筑波サマーカップを走った時の仕様を簡単に書いてみました。

現在の仕様
エンジン：ノーマル
足　　　：オーリンズＤＦＶ+アイバッハスプリング
デフ　　：クスコ１．５ＷＡＹ(リジットセッティング)
マフラー：コーンズダブル出し
ブレーキ：ＣＣ－Ｘ
シート　：ＲＳ－Ｇ+タカタ３インチシートベルト
ロールバー：クスコ６Ｐ

そして選択したタイヤはグットイヤーのＲＳスポーツ。

参考タイム：１２月の岡国　１分５５秒８５２
　　　　　　　７月の筑波　１分１０秒５９７(初走行)

外見ノーマルの中身コテコテ仕様です。
エンジンに手を加えていないのでトラブルも無く快適です。
モータースポーツを楽しむのであればこれくらい組めば十分過ぎるかも
しれません。こんなにいらんと言う方もいるでしょう。

次回のＭＳＣＴ岡国オータムカップはコースレコードの更新を狙いますが
パーツの追加はしないつもりです。
前回の秋のタイヤは２２５/５０・１６のネオバ。

次お世話になるタイヤは何にしようかな…