NORISUKEのブログ一覧

Ｎ１レーサーの影響で不要なものはどんどん 外していく今日この頃。 メンバーブレース、リップスポイラー、サイドステップ、タイヤの１６インチ化… 効果のあった部品はどんどん外されていきます。 去年の秋と比べて車の容姿は純正に近いシンプルなものになりました。 ＭＳＣＴの筑波サマーカップを走った時の仕様 ...
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チャレンジカップの情報を求めてＮ１レーサーの練習へお邪魔してきました。 私はレースカーを所有していないのでとりあえずＮＣで走ることに。 タイムも近いので少しは遊べると思ったのですが トップランカーには着いていくこともできませんでした… エンジンパワーやボディ剛性、タイヤのサイズはこちらの方が有 ...
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岡国のサートラで一緒に走っている原田選手と、勝手に関西代表と名乗って 参加してきました。 当日はマツダファン・サーキットデイという イベントでもあり、走る車は全てマツダでした。 マツダファンとしては素晴らしい一日でした。 トライアル結果は１分１０秒５９７、ロードスターＭＯＲＥクラス１位でした。 ...
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いよいよマツダスピードカップサーキットトライアル。 ちょっと霧が出ていますが曇りで涼しいです。 午前中は走りやすそうです。 では筑波サーキットへ行って来ます！
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Ｎ１を始めたいといっても車が無い、ノウハウもない、テクニックも無い… 全てが一からなので流石にこれでは前に進めない。 ということでちょっと飛びすぎかもしれませんが、現役のＮ１レーサーに お会いして実際の体験をお聞きしました。 兄弟で参戦されているので一気に二人のレーシングドライバーから 違った視 ...
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あと３日仕事を頑張れば筑波を走れます。 この時期になると妙に仕事に気合が入る単純な自分がいます。 今回の走行枠は第１組目。台数は２０台。 ロードスターとアクセラの２車種でアタックする形となります。 モンスターＦＦのマツスピアクセラと絡む機会がありそうです。 ２０台のうち何台がロードスターなのかが ...
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天気が良かったので久しぶりに早朝の六甲山へドライブに行きました。 競技前の調整も兼ねて軽く山道をドライブ。 ＲＳ　ＳＰＯＲＴに少し熱が入る程度にドライブしたのですが、 熱が入ってもタイヤが冷えてる時みたいに硬ままでした。 トレッド面はゴムが削れて綺麗に光っているのですが。 峠を流す程度の負荷で ...
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現在私の手元には二台のロードスターがあります。 平成元年式のＮＡ６ＣＥと平成１７年式のＮＣＥＣ、 ＮＡ６は素敵なほどドノーマル、ＮＣは公道走行可能なサーキット仕様。 弟のＮＡ８も合わせると３台…なんとも贅沢な環境です。 比較するには性格が違い過ぎますが、せっかくなので乗り比べた感想をレポートし ...
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いよいよサーキットトライアルまで２週間を切りました。 筑波サーキット攻略のネックはダンロップ下の右コーナーと 最終コーナーだと思っています。 勿論他のコーナーも疎かにしてはいけないのですが… この２箇所は慣れないと踏んでいけない気がします。 ダンロップ下のコーナーはアクセルオフでいけそうですが ...
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届きました。 ゼッケンは「６番」。走行枠はまさかの１組目です。 申告タイムは１分１１秒だったので私よりも申告タイムの早い方が５人。 ワクワクしますね。 あと二週間、グランツーリスモはドノーマルのラジアルタイヤのＮＢ２で １分１０秒台が出せるようになってきました。 さて、現実は何秒になるのでし ...
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