NORISUKEのブログ一覧

１０月１２日大分県で開催された
ロードスタージャンボリーに参加してきました。
去年に続き２回目の参加です。

今回の目玉はなんと言っても新型ロードスターの
九州地方初アンベール。

大型の台風もロードスターを見たいのか
迫っていましたが奇跡的に天気も崩れず
楽しい時間を過ごすことができました。


早速ですが肉眼で見た新型ロードスターの
ファーストインプレッションを写真付でお伝えします。


先ずは初見






カッコいい。

美しい。

小さい。

です(笑)


もう少し気の利いたコメントを書きたかったのですが
第一印象は今までのロードスターとはまったく別の
スポーツカーに感じました。

最近のマツダ車全般に言えますが
質感は何があったんだと思えるくらい良く
なっています。


サイドビュー




NA～NCまで受け継がれてきたサイドマーカーも
ついに変わりエクステリアは伝統というより革新的な
印象を受けます。（マーカーはRX-8と共有みたいですが・・・）


エクステリア全体を見ると流線形とエッジを上手に
組み合わせてとても美しい車に仕上がっています。

車を眺めながらご飯が食べれるレベルです。

本当に美しい。


リアビュー




イタリアの某自動車メーカーに車両を供給するイメージが強く
色も相まってエンブレムをとれば賢い日本の自動車メーカーが
作った車とは思えない情熱的なデザインです。良い意味で。

新型デミオにも採用されていたプチオーバーフェンダー？
が付いています。

マニア心をくすぐるのが上手です。


ホイール




１６インチ（１９５/５０・１６）でした。デザインは好みです。

ブレーキキャリパーのサイズ的に１５インチ化は
厳しそうですが・・・


フロントから見たボディー下





NCに引き続きフラットに作りこまれています。


後ろから見たボディー下





マフラーのリアピースは軽量化のためか
片側ダブル出しになりましたが面白い形をしています。

ディフューザーっぽいデザインですが
何か意味があるのでしょうか？


他にも色々な気付きや発見、収穫がありました。

改めてこんな車を産み出してくれたメーカーと
開発チームにスタンディングオベーションです。


アンベールと共に開発の拘りをメーカーの
チーフデザイナーさんが熱く語っていました。

質問する現行オーナーのマニアック度も半端なく
鋭い質問をしていましたが返答する製作者側も
バッチリ返していました。

皆ロードスターが好きなんですね♪勿論私もです。

ミーティング内で走りの味付けについても
少しだけ聞いてみましたがほぼ予想通り。
楽しい車に仕上がってそうです。


作り手にもユーザーにも愛されてきたことが
よく分かって幸せなミーティングでした。


参加された皆様、主催者の方々、そして新型を
持ってきて開発エピソードを熱く語ってくれたメーカーの皆様。


ありがとうございました。






カッコいいなぁ・・・

６月頭にオートポリスで開催されたスーパーＧＴの
事前ファンサービスであるチームＳＴＩのトークショーに
参加してきました。

STI　辰己英治総監督、プロドライバーの佐々木孝太選手、
井口卓人選手のトークショーやレースカーの展示、
豪華な景品が当たるじゃんけん大会など、車好きなら
テンションが上がる充実したファンサービスでした。


普段はテレビや雑誌でしか見ないプロドライバーの方々や
モーターショーでも人だかりができるＧＴカーを間近で見れて
大満足のイベントでした
。



メインのトークショーですが、辰巳監督のオートポリス戦にかける
意気込みや今後の方針、プロドライバーのレース外での
活動やスーパーＧＴの難しさ、楽しさを聞くことができました。







チームＳＴＩのトークショーは車に詳しくなくても
なんとなくスーパーＧＴのことが解るだけでなく、
レース観戦の見どころや楽しみのポイントが分かる
素晴らしいトークでした。

思えばスーパーＧＴ観戦は車が好きなファンだけでなく
周りの家族や子供も観に来ることが多いイベントです。

プロドライバーや監督は車が好きな人だけ楽しませるのでなく、
エンターテイメントとして女性や子供でも楽しめるように
話し方や説明に工夫されていました。

プロドライバーはドライビングテクニックだけじゃなく
トークも相当ハイレベルでした。


これは自分自身のモータースポーツ活動にも参考になります。


トーク終了後もあまりお目にかかれないＧＴマシンをぐるっと一周。




純粋にレースを闘うマシンってなんでこんなにカッコいいんでしょう。


そんなＳＴＩのＢＲＺですが、トーク内で監督やドライバーが
オートポリスは攻めていくと発言した通り、予選はポールポジション、
決勝はクラス２位と公言通りの活躍をされていました。


かっこいいですね。


こうやって少しずつファンが増えていくのでしょう。


とっても良いイベントでした。
ご招待して頂いたkitarooさん、ありがとうございました。

関西に帰省している時に
開催の日程が重なってくれたので
久々にRoadster Kobe オフ会主催の
ミーティングに
参加してきました。

当日は天気にも恵まれのんびりとした
ミーティングを
楽しむことができました。



開場の雰囲気



ＮＣの比率が上がってきたような気もしますが、
減っていくＮＡの印象よりも残ったＮＡの手の凝り方が
素晴らしくて未だにＮＡが多い印象でした。


綺麗なマリナブルーのＮＡ６



ＮＡでいつか乗ってみたいカラーの一つ。
赤も可愛いですがこの水色も素敵です。


車ではありませんが気になったのがこれ↓



プロが書いた車の絵です。
写真とは一味違う絵が出す味がありました。

作者が来られていたので聞いてみると製作を
請け負っているとのこと。
（但し予約待ち多数で納期は数ヶ月先らしいです）
とりあえず予約だけさせてもらいました。


いつか自分のガレージに自分の好きな車の写真と
絵を飾りたいという夢のパズルが１つ埋まりそうです。


後はいつも通り、ロードスターオーナーが作り出す
独特のゆるさといいますか、幅広い価値を受け入れる
空間が作り出すアットホームな雰囲気を楽しめました。


当日お話できた皆様、とりまとめいただいた幹事様、
楽しい時間をありがとうございました。

また、参加させていただきます。

昼間に屋根を開けると気持ちの良い季節になってきました。

というわけで大分までのドライブも兼ねて九州最大級の
ロードスターミーティングであるロードスタージャンボリーに
参加してきました。

天候にも恵まれ、気持ちの良い一日でした。

１日中ロードスターを楽しんだ１人のロードスターオーナーの
軌跡を簡単ですがレポートします。


今回のミーティングは企画力のある若手ロードスター乗りの
提案で、大分に前日入りして温泉を楽しみつつ、当日の
ミーティングを楽しむ小旅行となりました。

先ずは前日の晩に入った温泉ですが、建物や人がいない
野湯を体験してきました。



硫黄の匂いが強く、照明も何も無いので少し準備が必要ですが
月が綺麗でアウトドアーな雰囲気をとても楽しむことができました。
もちろんお肌はツルツルになります（笑）

夕食はとり天、焼き鳥、とりだらけ。大分ですからね。



一人で食べても美味しいのですが仲間と車の
話をしながら食べると更に旨いですね。

ロードスター最高♪


そしてミーティング当日。

続々と会場に集まるロードスター達。





公式ホームページでは１９０台とカウントされていましたが、
他の駐車場にも何台か居たので２００台近くのロードスターが
大分に集結していました。

ロードスターミーティングでいつも思うことはオーナーが
全国各地から普通に集まってくるので距離感がわからなくなります（笑）
ナンバープレート見るだけでも楽しめます。

関西のオアシスミーティングで見かけた方が居たときは
ちょっぴり嬉しくなりました。


今回のミーティングで一番印象に残ったロードスターはこれ。



ロードスターというか、関東から自走で来られた方の軌跡です。
ロードスターでドライブを完璧に楽しまれています。
他にも参加したミーティングの資料を全て展示されており
自分のロードスター愛がまだまだであることを思い知りました（笑）

他にも純正～もう原型を殆ど留めていないロードスターを
たくさん見ることができて目の抱擁になりました。

オーナーが何を思ってそのロードスターを作ったのか、
これを想像するだけでもミーティングは楽しめます。
趣向が同じロードスターを見つけることができたらそれは最高です。

トークショーではメーカーの方が次期型の車両情報というより、
某国産トップメーカーのスポーツカーソーシャルコミュニティーの様な
ソフト面でも支援をしていきたいと語っていました。
次期型のスペックも気になるところですが、メーカーが
ミーティングにも力を入れてくれることが良い方向に進むといいですね。

この自由感こそがロードスターの楽しみであり、次期型にも
メーカーにも理解してほしいところです。


そしてチャリティーオークションでゲットしたナカマエの
エスケレート用サイドプロテクトカバー。



クオリティーが高くてフィッティングもバッチリ。
乗降時に摺れ易いポイントを守ってくれています。
何となくで落札してみたのですが、気に入りました♪


他にもみんカラでお友達だった方に初めてお会いできたり、
フリーマーケットを楽しんだりして緩やかに時間が流れていきました。

帰りのパーキングでもロードスターがたくさん（笑）



一日中ロードスターと大分の素晴らしい景色を堪能することができました。

ロードスター、何度も言いますが走ってよし、眺めてよし、
集まってよし、最高ですね！

これもスタッフの方々の念入りな下準備とロードスターオーナーの
ミーティングを楽しもうという思いが集まってこそでしょう。

当日お会いした皆様、並びにスタッフの皆様、小旅行を企画してくれた
のむしん君、ついて来てくれたゆーぽい君、とっても楽しい週末でした。
ロードスターオーナーでよかったと思えた一日でした。


本当にありがとうございました。

またまた懲りずにままちゃりグランプリに参加してきました。
第２回から毎年参加しているので今年で４回目になります。
まさかこんなに続くとは思ってもいませんでした。

結果は１２５台中４７位でした。

去年はレース用エンジン（人間）が１機と
ライトチューン仕様が２人ほどいたのですが
今年はエンジン側の都合で用意できず。
コンピューターは変わらず全員車好き仕様
でしたが好成績にはなりませんでした。
それでもコンピューターだけやる気でエンジンは
普段殆ど回さない仕様にしてはそこそこ頑張ったと思います(笑)
元々順位を狙って参加しているのではないので
「このメンバーで６時間ままちゃりこいだらこんな順位だよ」
程度にしか考なくて良いのもこのイベントの素敵なところです。

それよりも車で走ると楽しい岡山国際サーキットは
生身で走ると酸欠寸前になるの超過酷なサーキットです。
そんな場所を走りきった達成感を今年も皆で味わえてよかったです♪
エントリーチームも段々増えてきて今年はローカルテレビの
カメラまで回っていました(笑)
いつか放送されるなら見てみたいですね。

最初はサーキットの地形をゆっくり観察するために
何となく参加したこのイベントですが、参加してみると
意外と楽しいイベントです。
エントリーが年々増えていることが証明していますが
一度参加したら楽しいですよ！

来年は去年のメンバーも加えて更に面白く
ピットも快適に整えて走りたいと思います！

今年も一緒に楽しんでくれたチームの皆様、
サポートしてくれたメンバーの奥様、そして毎年こんな
楽しいイベントを開催してくれる主催者の皆様、
オフィシャルの皆様、今年もありがとうございました。