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サーキットトライアルまで後１週間。購入してから２年経つＮＣの純正冷却水を交換しようと思い、冷却水を中国興業㈱さんよりリリースされているプラズマレーシングクールに交換しました。

メーカーさんに問合せた所、この商品を関西で扱っているお店は限られているらしく、普通の量販店では入手できないとのこと。
そこで関西でこの商品を扱っているオートサービス小川さんの所へお邪魔してきました。
このクーラントは水で希釈せずに原液のまま使用するので、純正のクーラントを
全て抜き取ることに。社長と２名のスタッフが丁寧に手際よく作業を進めてくれました。

部品を交換するからには純正との違いもテストします。

工場に行くまでの名神高速を巡航中、Ｒ－ＶＩＴから読取った水温は８５℃。３速６５００回転付近まで引っ張って走ると水温は９２℃まで上昇しました。
交換後の巡航時の水温は８３℃。６０００回転まで引っ張って走った水温はなんと８７℃でした。
巡航時でも２℃程下がっていることに驚きですが、もっと驚いたのはエンジンの回転数を上げた時の水温です。
アイドリング時は純正クーラントと性能は変わりませんせんが、ラジエーターに風が当たり始めるとその違いがわかりました。

小川社長の話では、ジムカーナ等のエンジンを酷使しながら低速でラジエータに風の当たらない競技でも効果があるとのこと。

ノーマルエンジン程度であればヘタなエアロやラジエーターに交換するよりも
効率的なチューニングかもしれません。