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チャレンジカップ開幕戦まであと一ヶ月半。今日は一日中練習できるレースカーのみ走れる練習会に行ってきました。ホイールが盗まれた件で書けませんでしたが前回のシェイクダウンのベストラップは１’５９．７３。アベレージで２分前半をウロウロしている感じでした。自分や周りのイメージよりもだいぶ遅く、このタイムだと自分達で作った時と大して変わりません。
親分、仕事中さん、７ドラさんにアドバイスを貰いに行くと「全然乗れてない」と解りやすいお言葉を頂きました。

そのショックと貰ったアドバイスをバネに１週間色々と考えた事を実戦した結果、本日のベストラップは１’５７．５２でした。アベレージは５８秒前半。

去年ＮＣで走った時と同じようなタイムです。

前回初めてレースカーに乗った素直な感想ですが、ロールが殆ど無いので公道を走る車と動きが全然違います。

・ロールが無いのでブレーキがすぐにロックする、曲がらない。
・リアが流れ出したら止まらない
・軽量化で８５０キロ台は速そうに見えますが公道を走っていたときと比べて劇的な変化はない。

ロードスターのレースカーは「Ｎ１カーは超軽いのでコーナーリングが速い、ストレートが伸びるからありえんタイムが出る」なんてよく聞きますが…全然そんなことありませんでした。

それでも細かな修正やアドバイスを先輩から頂くことで最初より２秒も速く走れるようになりました。
今までタイムが伸びなければアフターパーツで車体スペックの底上げに頼っていましたがここではそれが使えません。それでも考えて走るだけで２秒も違います。
本当に奥が深いいなぁ…。自分よりもあと４秒も速く走るトップ集団に入れる時は
くるのでしょうか？？



帰りは白雲谷温泉「ゆぴか」で疲れた腕と首を癒してきました。
モータースポーツした後の温泉は最高に気持ち良いですね！