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マツダファンフェスタまで１週間を切りました。

公式HPにはエントリーリストまで発表されており、
いつもは当日までのお楽しみですが
見えてしまうと嫌でも気合が入ってしまいます（笑）


そんな競技１週間前の心境を少しだけ。


サーキットトライアルはRX-8やNCロードスター、
マツスピアクセラと同じ２組目での走行。

てっきりデミオやアテンザと一緒に２分前後の攻防を
繰り広げられると思っていたら参加台数が多すぎて
１クラス上の走行枠にはじき出されてしまいました（笑）

ですが走るからにはお互い邪魔せずに自分と車体の
限界にチャレンジしなければなりません。

福岡で車両の整備やお化粧に夜遅くまで付き合ってくれた
方々のためにも、自分の夏の記録に挑戦するためにも。

そしてロードスターのポテンシャルを証明するためにも、
考えて考えて考え抜いて、タイムトライアルを
楽しみたいと思います。


マツ耐はパーティレース遠征組やレースに興味があれば
何やら見たことのあるお名前ばかり。
参加台数も１９台と、前年よりも色んな車種が参戦して
エントラントとしてはとても楽しめそうな感じです。

ライバルはレース経験豊富なドライバーばかり。
無給油の耐久レースなのでスピード制限こそあるものの、
燃費走行のポイントとして、ボトムスピードを上げることや
その他ノウハウは結局レース経験が必要です。
今の自分達には足りない部分。

だから参加して学ぶ、経験する。
一緒に出るドライバーとサポーターは最後まで諦めず
それができる人たちです♪

出れば順位が決まり記録が残る。厳しい闘いになるでしょう。
しかし数合わせで出るつもりはありません。

やるからには、気合と理論を混ぜて少しでも上を目指します。

なんて、私だけでなく皆さん考え抜いてこられるはずですから、
楽しいレースになることは間違いありません。



そしてマツダファンフェスタ、
マツダファン・サーキットトライアル、
マツダファン・エンデュランス

このイベントは昔サーキットトライアルが
マツダスピードカップという名称の頃、
私がモータースポーツを知るきっかけとなった競技です。

ユーザー参加型モータースポーツとして、敷居の低さと
楽しさは昔も今も変わっていません。

それは主催者の目に見えない努力と参加者の競技に
対する思い入れがあるからこそでしょう。

私はこの競技がこれからも継続してくれてもっとたくさんの
方がマツダ車を通じてモータースポーツの楽しさを知って
もらえればなと思っています。

だって、趣味が同じ人が多いほうが
楽しいに決まってるじゃないですか♪

私が車好きである記録を残すために、
一人の競技者としてこの競技を楽しみ、
次の開催に協力できるように。


そんな感じで色々な期待と不安が混じって
素晴らしく人生のスパイスになっています（笑）


これが、私のモータースポーツです。ってオチで。





若い子に手伝ってもらってお化粧を済ませたロードスター。
競技に出るなら今回は愛車もレーシングモデファイ。
中身ノーマルだけど、速そうに見えませんか？