NORISUKEのブログ一覧

１０月１２日大分県で開催された
ロードスタージャンボリーに参加してきました。
去年に続き２回目の参加です。

今回の目玉はなんと言っても新型ロードスターの
九州地方初アンベール。

大型の台風もロードスターを見たいのか
迫っていましたが奇跡的に天気も崩れず
楽しい時間を過ごすことができました。


早速ですが肉眼で見た新型ロードスターの
ファーストインプレッションを写真付でお伝えします。


先ずは初見






カッコいい。

美しい。

小さい。

です(笑)


もう少し気の利いたコメントを書きたかったのですが
第一印象は今までのロードスターとはまったく別の
スポーツカーに感じました。

最近のマツダ車全般に言えますが
質感は何があったんだと思えるくらい良く
なっています。


サイドビュー




NA～NCまで受け継がれてきたサイドマーカーも
ついに変わりエクステリアは伝統というより革新的な
印象を受けます。（マーカーはRX-8と共有みたいですが・・・）


エクステリア全体を見ると流線形とエッジを上手に
組み合わせてとても美しい車に仕上がっています。

車を眺めながらご飯が食べれるレベルです。

本当に美しい。


リアビュー




イタリアの某自動車メーカーに車両を供給するイメージが強く
色も相まってエンブレムをとれば賢い日本の自動車メーカーが
作った車とは思えない情熱的なデザインです。良い意味で。

新型デミオにも採用されていたプチオーバーフェンダー？
が付いています。

マニア心をくすぐるのが上手です。


ホイール




１６インチ（１９５/５０・１６）でした。デザインは好みです。

ブレーキキャリパーのサイズ的に１５インチ化は
厳しそうですが・・・


フロントから見たボディー下





NCに引き続きフラットに作りこまれています。


後ろから見たボディー下





マフラーのリアピースは軽量化のためか
片側ダブル出しになりましたが面白い形をしています。

ディフューザーっぽいデザインですが
何か意味があるのでしょうか？


他にも色々な気付きや発見、収穫がありました。

改めてこんな車を産み出してくれたメーカーと
開発チームにスタンディングオベーションです。


アンベールと共に開発の拘りをメーカーの
チーフデザイナーさんが熱く語っていました。

質問する現行オーナーのマニアック度も半端なく
鋭い質問をしていましたが返答する製作者側も
バッチリ返していました。

皆ロードスターが好きなんですね♪勿論私もです。

ミーティング内で走りの味付けについても
少しだけ聞いてみましたがほぼ予想通り。
楽しい車に仕上がってそうです。


作り手にもユーザーにも愛されてきたことが
よく分かって幸せなミーティングでした。


参加された皆様、主催者の方々、そして新型を
持ってきて開発エピソードを熱く語ってくれたメーカーの皆様。


ありがとうございました。






カッコいいなぁ・・・