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毎年参加しているタイトルのJAF公認、マツダファン・サーキットトライアル九州ラウンドにエントリーしました。今年初のモータースポーツです。

競技車両はロードスター…といきたいですが、次期ロードスターへの準備も考えて今回はRX-7でエントリーしました。エントリークラスは「オープン・ロータリーMORE」です。


真夏のサーキット走行は発熱量が多いロータリーターボにとって非常に過酷な条件となるでしょう。

ただそこに競技とレギュレーションがあるならば条件は皆同じ。

与えられた環境の中でどうやって他のドライバーよりも優れたタイムを残せるか。私が季節や天候関係無しに競技にエントリーするのはそこを楽しんでいるからです。冬場のドライコンディションでクルマのベストラップを求めるのとはベストラップという単語は同じですがアプローチは全く違います。

同じ条件の中でピットから出るタイミングやアタックラップの作り方で結果が変わるのがタイムトライアル。上手な方は他のエントラントを上手に利用して、上手に避けます。自分最優先でベストラップを運に委ねるのではなく、自分から作ることも混走型タイムトライアルの楽しみでしょう。


出走前の念入りなメンテナンスは当然ですが、限界付近まで負荷を掛けるクルマもできるだけ労わりつつ、初めてサーキットでドライブするハイパワーFRの限界にチャレンジしてみようと思います。



当日のオートポリスはマツダファン九州ミーティングというイベントも同時開催されます。スポーツ走行も楽しみですが７８７Bのデモランをはじめロードスターカップや色んなマツダ車のクラブミーティングも併催されるようで今から楽しみです。


当日オートポリスめお会いする皆様。一緒にマツダのイベントを楽しみましょう！