NORISUKEのブログ一覧

エンドレスのＣＣ－Ｘ(フロントのみ)の残量がレッドゾーンに
突入しました。

ＮＣはフロントの減りが異様に早いと思います。
スポーツ走行が多いためか、４輪ＡＢＳや
ブレーキバランスコントローラーのようなものが
付いているからでしょうか。

近々フロントのみ交換しようと思います。
ＣＣ－Ｘは抜群の制動力と対フェード性で
信頼性は抜群ですが、初期制動が強い為か
強すぎる制動力のため違和感がありました。
ストリートパットに慣れすぎたからでしょうか？

コントロール性と次のタイヤのグリップバランスを
考慮して今度はノンアス系のパットを試そうと思います。


候補
エンドレス：タイプＲ
ＰＭＵ　　：ＮＲーＡ
ディクセル：タイプＺ

５月頭に組んだタイヤが終わりました。

トーヨーのＲ１Ｒは噂通りのグリップ力で
私を強力にサポートしてくれました。
減りの速さとゴムの柔らかさも噂通り(サイドウォールは結構硬いです)。
ウェットでの排水性もなかなかでした。
オールラウンドで使えると思います。
しかし溶け方もＳヤイヤみたいでした。
タイヤかすもカスというよりネリ消しみたいに
トレッドにくっつきます。
流石巷で有名なインチキラジアルです。

さて、１０月までにタイヤを組まないと競技に参加できません。
次は何にしようかな。

候補は

トーヨー・Ｒ１Ｒ
ブリジストン・ＲＥ－０１Ｒ
ヨコハマ・ネオバ
ダンロップ・Ｚ１