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エンジンオイル

モービル１ファインパフォーマンス→トラストF2(５W－５０)

ブレーキフルード

エンドレスDOT４でエア抜き


トラストのオイルは友人から余っているものを売ってもらいました。
性能は特に変化なしです。
オイルが綺麗になったので多少エンジン音が
静かになったくらいです。油膜保持はこれで問題ないはずです。

ブレーキフルードもエア抜きのみで特にタッチに変化はありません。
気持ちの問題です。

残りのメンテは
ミッションオイル、デフオイル、ブレーキパットの３点です。

間に合うかな…

タイヤをネオバの２２５／５０・１６に変更しました。

そして予想通りにリアが干渉。オフセットをもうちょい引っ込めれば
当たらないかもしれません。

間に合わせのツメ折でシェイクダウン。
外形が２センチ大きくなったので
乗り心地は良くなりました。
ネオバはサイドウォールが
柔らかいのでその恩恵かもしれません。
加重を掛けた時によく鳴くのもネオバです。

グリップの方は２２５といえどやはり縦はR１Rの２０５の方が
上の感じがしました。R1Rってやっぱ凄いです。
横のグリップも微妙な感じですが滑り出してもネオバの方は
わかり易くコントロール可能領域が広い気がします。

R1Rからネオバへの変更は戦力UPではなさそうです。
タイヤの使い方を早く覚えなくては。

そしてネオバに合わせたブレーキを選択せねば・・・