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１年半ぶりにキャピタルスポーツランドを貸し切って遊びます。

日程：６月２６日(土)
場所：キャピタルスポーツランド
走行時間：９：００～１６：３０
走行料金：８，０００円くらい（貸切料金を割り勘）
持ち物：ヘルメット、グローブ、モータースポーツを楽しむ心
ルール：ラジアルタイヤであればなんでもＯＫ
募集人数：１０～１５名




一周３２秒ほどのサーキットで、走る感覚はジムカーナに近いです。
峠のようなコースレイアウトで、モータースポーツの基礎を磨くにはなかな良いコースです。
タイム計測はストップウォッチ、オフィシャルは基本的に参加する皆でローテーションです。

ショップの走行会ではなく、有志が集まってタイムアタックや練習をして
一日中車で遊ぶだけのイベントなのです♪

スポーツ走行を体験してみたい方や、モータースポーツに興味のある方は
参加、見学大歓迎です！

７月４日(日)に開催される岡山チャレンジカップの
２時間耐久レースにエントリーする予定です。
耐久のパートナーは弟です。

さあ、出るからには練習…って７月まで殆ど土日はコースが貸切で
走行枠がありません。となると平日か…？

とにかく出るからには全力で挑みます。
さあ、今からできることは…イメトレと減量かな(笑)

ＧＴＩのホイールを交換しました。

サイズは純正の１８インチから２インチダウンの１６インチです。
１本あたりの重量も持ったら違いが解るくらい軽くなりました。

大径ホイールが流行る時代ですが、ランニングコスト優先の私にはこの位のサイズで十分です。
ホイールがだいぶ小さくなりましたがオーナーの嫁様に見せても違和感はないと言ってくれました。
同じ５本スポークだからでしょうか？あまり気にならない人には違いが解らないようです(笑)
個人的にも１８インチは大きすぎると思っていましたので、１６インチの方が落ち着いて良い印象です。

交換後は予想通り加速とハンドリングが若干軽快になりましたが、
予想通りにならなかったのがまさかの乗り心地でした。

通常扁平率が４０から５５まで上がるとサイドウォールの部分が大きくなるので
乗り心地がソフトになると思っていましたが、柔らかくてポンポン跳ねるような感覚でした。
慣れれば気にならなくなるのでしょうか？

今年のＯＡＳＩＳミーティングは良い天気で日陰に入らないと暑いくらいでした。
去年と比べると参加台数も多く、グリーンピア三木の広大な駐車場はパンク寸前で大賑わいでした。
景気の後退とかは、ロードスターには関係ないようですね(笑)

ＮＣが増えてノーマルの車が増えたかな…と予想していましたが大外れでした。
ノーマルのロードスターを探すのが難しいくらい、皆さんバッチリカスタマイズを施されていました。
私も６年前はドレスアップから始まって、ＯＡＳＩＳで他車のカスタマイズを必死にマネしてました(笑)

今は走ることをひたすら追求していますが、趣旨が変わってもＯＡＳＩＳは楽しいです(断言)！
自分の好みと違った趣向でも十分見て楽しめますね♪

そういう意味ではＮ１レースカーも独特の雰囲気があって見るだけでも面白いはず。
普段滅多に見るもんじゃないし、来年は弟のレースカーと２台合わせて駐車場に並べてみようかな(笑)
その前に飾りじゃないんだからちゃんと走ってあげないといけませんね(汗)

本当にロードスターって世代が変わっても「走ってよし」「触ってよし」「見てよし」の
三拍子揃った素晴らしい車ですね。

オーナーとしては参加できませんでしたが、この車の楽しみ方を再確認できた、そんなＯＡＳＩＳミーティングでした。

５月９日(日)はグリーンピア三木でロードスターが集まるＯＡＳＩＳミーティングです。
今年は朝から参加すると過去の日記には書いていましたが、公道を走れる
ロードスターが無くなってしまいました。

誰かのナビシートに乗っていくか、嫁さんのお父さんから
コペンを借りてロードスターと言い張って参加しようかな…

というわけで、今年も目の抱擁の為に参加しようと思います。

ああ…でも行ったらまた乗りたくなるんだろうな～！！