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大会名称：ロードスターチャレンジ
開催日程：２０１０年１２月１９日(日)　〔募集開始は１１月１９日～１２月８日〕
開催場所：岡山国際サーキット
参加料金：１８，０００円
募集台数：４０台
クラス分け：①ＳＨＯＰクラス、②ＮＡクラス、③ＮＢクラス、④ＮＣクラス

１５分×３本のタイムトライアルです。

今年初開催のロードスターチャレンジですが、専用のホームページもなければ
エントリー方法も分からなかったので、主催者である株式会社サイドポンツーン様に
大会の内容を問合せてみました。

まだ主催者様のホームページには告知されていませんが、
丁重に教えていただき、データまで頂いたのでこちらにアップしておきます。
PDFの画像変換が解らないので画質が落ちてます…すみません(汗)

・開催概要

・レギュレーション

・エントリー用紙

車検対応車両、ラジアルタイヤ限定等、レギュレーションは
殆どマツダファン・サーキットトライアルと似通っていますが、
クムホのＶ７００がＳタイヤ扱いで禁止だったり、
ＮＣはロールバー無しで走行できる
点が大きなポイントです。
※但し４点式シートベルトはどのクラスでも必要なので注意

個人的に気になったのは、エンジン、CPUといった出力系のレギュレーションが少し緩いので、
車両に掛けたコストでタイムに差が出易すそうなところは今後改良して頂きたいところです。
タイヤ幅も２５５の９．５JまでOKな辺りとか、何でもアリはSHOPクラスくらいにしておいて、
マツダファン・サーキットトライアルのようにチューニングコストを抑えて、
技術で勝負できる環境になったら嬉しいですね。

写真は気分転換にゴルフのホイールを交換しているところです。
やっぱり１８インチと１６では迫力が違いますね(笑)
基本はランニングコストと乗り心地を優先して１６インチなのですが、
ドライブシーズンなのでオシャレにインチアップしてみました♪

気が付けば、ＭＦＣＴ筑波ラウンドから２ヶ月が経ちました。
今更ながら結果報告ですが、ロードスターＮＣライトクラス２位でした。
道中にトラブルもなく、小旅行も楽しめたので遠征は大成功と言えるでしょう。

走りの内容は、優勝のらんまん選手やモアクラス優勝のKentaro選手とは
タイムにかなり差があったので、順位はともかく実力は要練習ということです。
しかし競技以外でも、憧れのなおし選手やNeXerox<でら>さんにもお会いできたので、
競技に参加したというより筑波サーキットでミーティングに参加してきたような感覚です(笑)
当日お会いできた皆様、(今更ですみません)楽しい時間をありがとうございました！

こんな感じで気軽にエントリーできるＭＦＣＴはモータースポーツの
入り口としてはこれ以上ないくらい最適な競技だと再確認できました。
スプリントレースと違って自分のペースで走行できるので、色んな意味でラクで楽しいです。

パーティーレースやメディア対向４時間耐久レースも見れてお腹いっぱいのＭＦＣＴでした。

さて、今年も残すところ後１ヶ月半、１２月は岡山国際サーキットで
マツダファン・サーキットトライアル岡山国際ラウンドとロードスターチャレンジという新しい競技が開催されます。

両競技共にタイムトライアルなので、練習も兼ねて参加したいとは思うのですが…
全てに参加するには嫁さんの説得からスタートです(笑)