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走ってきましたマツダファン・サーキットトライアル
岡山夏ラウンド。

結果はロードスターNA＆NBノーマルクラス優勝でした。
しかもコースレコード更新のおまけつき。

久々の岡山国際サーキットで車両はちょっとしたトラブルに
見舞われましたが純粋にタイムアタックを楽しみながら
レース観戦や他のマツダ車オーナーの方とも交流ができる
このイベントの良さを存分に楽しむことができました。


ほぼノーマルのロードスターが



ステッカーを貼れば競技車両に変身！




今回チャレンジしたノーマルクラスですが走った感想としては
むちゃくちゃ楽しかったです。全然いけます。
低コストで車両を仕上げることができてドライバーの
技術にスポットが当たるので競技としては
十分に成り立つ可能性を感じました。

ノーマル＋αのロードスターで岡山国際サーキットを
走ってみましたが、タイムはおいといてスポーツ走行を
楽しむという観点からは十分満足に走れます。

ハイレベルに纏められた純正パーツのおかげで
乗りにくいわけでもなく、セオリー通りに車を
動かしてあげれば癖なく曲がっていきます。
とにかく車の動きが分かりやすく、屋根を開けての
スポーツ走行は最高でした。

一度この乗り味を経験してタイムを残す事で
サスペンションやLSDを交換したときの意味と効果が
より分かりやすくなるでしょう。
純正の意味と動きは車を速く走らせたいならば
知っておかなければならない重要なポイントだと思います。
車を速くしたいなら部品をすぐに交換すれば済みますが。


結論、ロードスターはノーマルでも最高です。
ノーマルでもサーキット走れちゃいます。
（油脂類、タイヤ、ブレーキといった消耗品は要調整）


数年前の自分と比べてもタイムは確実に上がっていました。
ただ、車両の不調も含めて技術的にもまだまだ改善できる
ポイントがあったので次の冬ラウンドは気温にも
助けてもらいながら更なる更新を計画中です。


当日お会いしたエントラントの皆様、みんともの皆様、
コース上では一時停まってしまいご迷惑をお掛けしました。

いつも参加者の立場で色々と考えてくれる主催者様、
楽しいアナウンスのDJ様、いつも楽しい場所を
作り続けてくれてありがとうございます。
ピリピリしたよーいドン型のレースも楽しいですが
走って良し、観て良し、話して良しの車好きなら
誰しもが楽しめるような懐の深さがこの競技にはあります。


そして応援に来てくれた友人や家族、協賛者様、
いつもこのイベントの一瞬の為に遅くまで整備してくれたり
当日のアシストをしてくれたり、陰ながら支えてくれて
ありがとうございます。


また、冬ラウンドでお会いしましょう！！


私のモータースポーツは完走後のこの一枚の為に(笑)